本周，智利宣布了将锂工业国有化的计划。

去年，墨西哥将其锂矿藏国有化。智利拥有的锂比任何国家都多，比美国多11倍！这就是为什么锂很容易成为世界上最热门的话题之一。

锂离子电池是大多数电动汽车和电动汽车（EV）的关键部件。它们具有改进的能量比重和更短的充电时间，这是新能源车企比拼的主要指标 。

目前，智利以压倒性优势持有/出口的锂比任何其他国家都多。

智利几乎垄断的市场地位

2015年，不到30%的锂需求是电池。大部分需求用于陶瓷和玻璃以及其他工业用途。然而，到2030年，电池预计将占锂需求的95%。锂就是汽车的未来 。

智利锂矿储量傲视全球

预计锂产量将每年增长20%。2021年，产量约为54万吨，远低于2030年预计的330万吨需求。预计2030年供应量将达到270万公吨。

然而我们的需求可能比供应多得多。这取决于新能源车替代速度 。弥补这一差距的额外锂来源占据事实上是车企庞大的资本支出 。

智利将其锂工业国有化自然引起了大量关注。

锂回收也许成为长期短缺的终结者 。虽然锂回收仍然很小，但到2030年，它可能会达到已宣布供应量的6%。

2022 年全球电池级碳酸理成本曲线

目前锂价何时何处止跌成为市场关注的焦点，智利的举动无疑为市场注入一剂强心针。成本角度其实也提供有力支持。目前市场大部分锂盐边际成本支撑位置在 3万美元/吨。供给方面，价格 已经跌破部分锂盐厂成本，在云母端也受到冲击的情况下，国内锂盐产量或将出现收 缩。需求方面，三月份电动车销量出现较大恢复。产业 链库存方面，目前电池经过三个月的去库可能已经达到低位，但整车库存保持较高水平。在这种背景下，市场信心重新建立需要反复确认的过程。