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近日，湖南水运发布最新通告：

因长赣铁路跨湘江大桥地质勘探工程，需在长石铁路复线下行通航孔附近施工，通航孔的通航尺度将有所变化。

《通告提及》，施工地点及时间为长赣铁路跨湘江大桥水域；1月15日至2月9日。

前段时间，大家都在发长赣铁路环评审批处于中止状态的消息。

就是因为这座桥。

具体啥原因，大家直接看图吧。

这次最新通告，也是因为长赣铁路跨湘江大桥需要进行补勘作业。

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目前，月亮岛中北部已有石长铁路、绕城高速两座桥梁，南侧有银星路-兴联路大桥在建，随着长赣铁路启动建设，未来还将新增一座长赣铁路跨湘江铁路桥。

根据之前曝光的相关设计方案，长赣铁路跨湘江段采用主跨390米斜拉桥，有望打破同类型的国内最大跨度记录。

结合目前情况来看，极有可能是要调整的~

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长赣铁路位于湖南省东部和江西省西南部，线路起于湖南省长沙市长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。

工程投资估算总额846.23亿元，计划总工期5年。

全线共设长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等11个车站。其中，除长沙西、萍乡北、赣州西4个车站为在建或既有车站外，其余车站均为新建车站。

据悉，长赣高铁湖南段正线长131.85公里。其中，在长沙境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。

算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站，未来，长沙将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区（县、市）均有高铁站布局。建成后，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化；浏阳将迎来首座高铁站，迈入高铁时代。

据近日江西全省交通运输工作会议，长赣铁路江西段力争今年开工。

你也看到了，湖南段这座跨湘江大桥都还在进行勘探工作，估计还要等会。

来是肯定会来的~