七八年前，如果一辆新车声称是合资新车，价格再便宜一些，那么大概率是不愁销量的，比如当初如日中天的雪佛兰科鲁兹不正是这样的吗？合资车的身份加上便宜的价格，导致该新车月销最高能够突破两万。但在电气化时代的大背景之下，很多合资车即使价格大幅度优惠，也不太容易打动消费者。今天介绍的这款新车最便宜的只有7.6万元，但是月销居然只有47辆，基本等于停产，这款车型就是雪佛兰创酷。
雪佛兰创酷当初的定价本身就不算高，10.99-12.89万元，现在最便宜的只需要7.6万元，而且搭载的还是1.5T涡轮增压发动机。
看到这样的价格，这样的动力系统，肯定会有小部分网友表示不屑一顾，不就是那款著名的三缸发动机吗？国内的消费者普遍不愿接受三缸发动机。那你就错了。其实前两年该新车已经更换成了1.5T的四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250N·m。更为关键的是，这款新车是没有手动挡车型的，入门就是CVT无级变速箱。虽然这种动力系统没有什么驾驶乐趣可言，但是对于一款七八万元的新车来说，这样的动力系统最大的优势就在于可靠，省油。事实上，已经有大量通用汽车采用这种动力系统了，比如我们熟知的别克君威，别克君越，甚至威朗也有这样的动力形式。
这款雪佛兰创酷的整体设计非常厚道，从车头部分来看，全系搭载了LED远近光大灯以及LED日间行车灯，再加上该新车的定位是一辆SUV，所以整体的离地间隙比较高，有着较好的通过性。此外，17英寸的轮毂，LED的尾灯设计，黑色的车顶行李架，实用性与颜值并存。这款雪佛兰创酷的定位是一辆小型SUV，长宽高分别为4270/1791/1627mm，轴距是2570mm。作为一款代步的小车来说，车内空间确实偏紧凑一些。
内饰造型并没有因为价格低导致配置缩水，中控部分依然拥有双10.25英寸的贯穿式彩屏设计，也搭载了五个安全气囊。此外，中高配置车型上还搭载了超大的全景天窗，像一键启动，电子手刹更是一应俱全。
由于该新车上市时间较早，所以只有在中高配置车型上才出现了定速巡航功能，入门级车型是欠缺的。总的来说，这款雪佛兰创酷的机械素养确实不错，1.5T加CVT的动力系统，即使自主品牌在七八万元的价位，也很少拥有如此强势的动力系统。但是非常可惜，时间已经不在雪佛兰创酷这款新车这边了，所以也面临着停产。事实上，很多经销商基本没有该新车的库存。
