新中国成立以来首个被报道的“劫机案”是怎样的？
这件事发生在42年前。五名歹徒劫持了一架从西安飞往上海的飞机。他们要求机长将飞机开往台湾，否则就跟飞机上的所有人同归于尽。
不过在全机人员的努力下，他们最终没有得逞。
机组人员是怎么化解这次危机的？歹徒们又有怎样的结局？
“蓝天惊魂记”1982年7月25日，中国民航2505号航班计划从西安飞往上海。这架伊尔-18型客机在8点07分准时起飞，很快就上升到了几千米的高空。
伊尔-18是一款从苏联引进的中短程民航客机。相比当年使用的其他机型，其舒适性和续航里程都有了显著提升。
而本次航班上共有80人，其中包括了8名机组人员。飞机上的乘客来自五湖四海，甚至还有29名来自美国和日本的外籍乘客。
当时中国的民航机长大多是从军队退伍的老飞行员，这次航班的机长杨继海也不例外。当时已经超过六十岁的他已经飞了三十多年，而且从未出过事故。
除了机长外，这架飞机上其他的机组人员也大多都是有多年飞行经验的“老手”。
其实不仅是机组人员，飞机上的乘客也有不少是常坐飞机的“空中飞人”。
在八十年代初期，飞机其实并不是民众最常选择的长途交通工具。在很多人的心里，飞机这种“高级玩意儿”远没有火车划算。
它票价贵，而且在几千米的高空中颠簸也着实让人觉得心惊胆战。
所以在当时选择飞机出行的一般都是“赶时髦”的商务人士。他们大多接受过先进的教育，而且见多识广，心理素质也非常好。
飞机上升到8000米高度后逐渐开始平稳地运行。空姐们很快给旅客送上了饮品，而旅客们也都安然自若地干着自己的事情，有的在看书、看美景，有的则打算趁着旅途好好补补觉。
机舱内一片安详，所有人都觉得这一定就是一次顺利的飞行。可没想到就在飞机即将降落时，这里会上演一场“蓝天惊魂记”。
信息来源：上观新闻《在70、80年代坐飞机是什么体验？》
被劫机了！差不多飞了两个小时，领航员告诉机长飞机已经接近上海上空，可以准备降落了。机长杨继海听到后马上启动了降落程序，飞机逐级下降，朝着虹桥机场的跑道方向飞去。
此时机舱内的空中服务也已经结束，乘客们也系好了安全带，整个飞机上的人都为落地做好了准备。
一切井然有序，大家都在为又一次地平安落地开心。但就在这时，突然有三名拿着刀的歹徒冲进了驾驶舱！而此时距离目的地虹桥机场只剩下二十多公里的路程。
三名歹徒一进入驾驶舱就把刀死死地抵在了机长和副机长的脖子上，要求杨继海转变路线，将飞机开到台湾。
此刻的客舱也不太平。歹徒的整个团伙总共有五个人，三个人去劫持机长，而还有两个人则负责控制客舱里的乘客和乘务员。
他们当中的一个人甚至在身上绑了炸药，威胁大家如果不听话就炸了飞机！
为首的歹徒孙云平看见大家都不敢轻举妄动，感到非常得意。
他拿着刀，冲杨继海叫嚣道：“飞机已经被我们劫持了！想活命你就必须听我的，赶紧飞去台湾，否则我和整个飞机上的人同归于尽！”
歹徒格外嚣张，但杨继海也不是吃素的。他当过很多年的空军飞行员，见过不少比这还危险的场面。
所以他并没有畏惧脖子上的刀，而是冷静地找时机给地面报告：“这里是民航2505，我们被劫持了！”
歹徒们很快就发现了杨继海在和地面通讯，他们恼羞成怒，马上砸毁了飞机上的通讯设备，飞机彻底和塔台失去了联络。
不过即便如此，杨继海也没有慌乱。他努力地想办法和歹徒周旋，希望能找到制服他们的时机。
杨继海告诉歹徒，飞机在高空中飞行必须有导航系统才能飞到目的地，而现在飞机上只有到上海的导航，根本到不了台湾。
歹徒听到后掏出了身上的指南针，对杨继海说：“用这个！”
这下杨继海摸到了歹徒的底，原来这群人对飞机完全不了解，这就说明他有机会改变航线了。
为了让歹徒分神，杨继海指着指南针嘲笑道：“这哪能到？你是不是没见过飞机上的导航有多精准？”
歹徒听到杨继海的话瞬间慌了神，而杨继海也趁这个功夫悄悄给飞机转了个弯。
但歹徒也很快地镇定下来，他要求无论如何都要到台湾去，不然就炸毁飞机。杨继海只好又说飞机油不够了，要去广州机场加油。
歹徒同意了，他趁此机会赶紧将飞机驶离了上海上空，为后续行动赢得了更多的周旋时间。
这一过程中，副机长阎文华不幸被歹徒的刀刃划伤了额头和脸颊。可即便如此，杨继海和阎文华都不曾有一点慌乱，而是持续与歹徒们对峙，拖延落地时间。
但这时候距离飞机原定落地时间已经过了两个小时，飞机上的燃油即将消耗殆尽。如果不赶紧降落，飞机上的人依旧会有生命危险。
眼看燃油表逐渐指向了红线，杨继海知道必须进行反击了。
信息来源：柳州政法《80年代初鲜为人知劫机案：保卫干部劫持外国代表团专机被砍死》
“打倒坏蛋们！”杨继海尽力安抚了歹徒，引诱他们跟着机械员刘兆贤和报务员苗学仁到客舱谈判。
很多人看到这里，会觉得杨继海这是置乘客的生命安全于不顾。
但其实这是一个巧妙的陷阱。客舱的人数较多，杨继海希望调动全飞机的力量共同对付歹徒，为大家争取更多生还的希望。
两名歹徒跟着刘兆贤和苗学仁来到了客舱。而客舱里的乘务人员和乘客早已做好了准备，誓要跟歹徒拼个你死我活！
工程师俞福坤抄起了手边的拖把，第一个向歹徒发起了进攻。随后在乘务长许克敏和空姐贾志梅、盖兰生的率领下，乘客们也纷纷拿起手边的东西砸向了客舱里的四个歹徒。
就连部分国外旅客也加入了义无反顾地加入了这场战斗，用皮带狠狠地抽向了几个歹徒。
而歹徒虽然有刀、炸药等武器，但终究因为人数上的劣势而被很快制服。
可是危机并未就此结束。就在乘客们将两名歹徒制服后，歹徒头子孙云平突然冲向了飞机的洗手间，在里面引爆了炸药！
炸药将机身的一角炸裂了，外面的大风瞬间吹了机舱，飞机也差点失去了平衡。
信息来源：民航西北地区管理局
而飞机被炸裂后孙云平竟然还不愿收手。他竟直接带着炸药跑向了驾驶舱，企图和全机人员同归于尽！
就在这千钧一发之时，副机长阎文华奋不顾身地扑上前，死死抱住了孙云平。领航员黄振江看见孙云平暂时被牵制住了，就赶紧拿起了一把斧子砍在了孙云平的头顶。
至此，这个丧心病狂的歹徒被彻底制服。这场震惊中外的“劫机案”终于在飞机上全体乘客和机组人员的共同努力下的得到了解决！
只是虽然“战斗”取得了胜利，但剧烈的打斗导致机身遭到了严重的破坏。再加上飞机的燃油即将告罄，此刻大家依旧没有脱离危险。
不过还好机长杨继海的驾驶技术和心理素质都过硬。他果断地关闭了一台发动机，精准地控制方向盘，将飞机迅速调整到了平稳的着陆姿态。
在杨继海的熟练操作下，飞机终于在当日12点54分平稳落地虹桥机场。
劫后余生的乘客们走下飞机后都忍不住哭了起来，连外籍游客都忍不住为中国乘客和飞行员的英勇表现点赞。
歹徒们被带走后很快受到应有的法律制裁。由于犯罪事实清楚且社会影响恶劣，五个歹徒在事情发生后的不到一个月就被上海市中级人民法院判了死刑立即执行。
而历经了这些英勇的机组人员和乘客们，则接受了来自国家的最高表彰。
笔者认为1982年中国民航2505号航班劫机事件是新中国首例公开报道的空中劫机案例。
这场“空中战斗”影响重大，是中国民航史的大事件，即便过了四十多年也依旧没有被遗忘。
在这次事件中，机组人员沉着冷静，乘客们也英勇无畏。他们最终联手战胜了歹徒，展现了中国人民反抗暴力、维护和平的坚定决心，值得我们所有人为他们鼓掌！
