嘿，车友们，今天咱们聊聊吉利第四代帝豪的降价风波。吉利最近又调了优惠政策，现在第四代帝豪的售价区间是5.59-11.78万元。说实话，这个价格，这车挺吸引人的。
先说说大行情。今年以来，比亚迪等品牌带头降价，新能源车市场那叫一个热闹。为了保住市场份额，不少车企都加大了优惠力度。这价格战不仅拉低了新能源车的价格，连燃油车也跟着沾光了。作为消费者，咱们得给这些搅动市场的车企点个赞。
言归正传，咱们来聊聊这款第四代帝豪。它是一款紧凑型轿车，车身尺寸是4638x1820x1460mm，轴距2650mm。虽然不算大车，但家用或个人代步都绰绰有余了。
外观方面，第四代帝豪算是中规中矩。前脸是吉利家族式的“回”形中网，挺有辨识度的。前包围带点运动范儿，给人一种年轻动感的感觉。不过说实话，大灯组设计有点平淡无奇。侧面倒是干净利落，上下腰线清晰可见，有层次感。轮毂有16英寸和17英寸两种选择，造型偏运动风。整体来看，这车主打年轻市场，设计上还是挺讨喜的。
内饰方面，第四代帝豪走的是中庸之道。它提供了10.25英寸和12.3英寸两种尺寸的仪表盘和中控屏。中控台设计简洁大气，古琴弦造型的横向格栅把中央出风口和副驾驶出风口都包进去了，视觉效果不错。但这个价位的车，内饰材质难免会有点塑料感。不过考虑到它的定价，这点瑕疵还是可以接受的。
配置方面，第四代帝豪可是诚意满满。部分车型提供定速巡航、360度全景影像、远程启动等功能。全系标配HiCar手机互联、4G车联网、银河OS智能车机系统和语音控制系统。对于年轻人的代步车来说，这些娱乐功能比其他舒适配置更讨喜。毕竟现在的年轻人对车载系统的要求越来越高了。
动力方面，第四代帝豪搭载1.5L自吸发动机，最大功率127马力，峰值扭矩152牛米。变速箱有手动和CVT两种选择。油耗表现还不错，手动挡百公里油耗5.62L，自动挡5.82L。说实话，这动力储备不算强劲，但满足日常代步需求是没问题的。在城市道路上起步和超车也不会显得力不从心。
值得一提的是，第四代帝豪还提供了一款1.8L醇电混合动力版本。这款车型的最大功率达到132马力，峰值扭矩175牛米，零百加速时间为8.8秒。动力表现确实要比普通版本强一些。不过考虑到甲醇燃料的普及度和实用性，这款就不多做推荐了。
说到底，第四代吉利帝豪这次降价后，性价比确实提升了不少。5.59万的起售价，对于想入手一辆紧凑型轿车的朋友来说还是很有吸引力的。特别是对于刚刚参加工作的年轻人或预算有限的家庭来说，这个价位的帝豪可以说是一个不错的选择。
大家对这次第四代帝豪降价怎么看？你们觉得这个价位的帝豪值不值得买？欢迎在评论区留言讨论啊！咱们一起探讨探讨！
降价？帝豪手动挡的23年版本5.49万，24年没出版本，这个25款的配置完全一样，贵了一千块钱。不过还有个丐版的手动挡的，好像是5.19万吧，那个配置真的是够渣了，不过价格在那也没话说。
各方面都挺亲民，就是CVT真恶心，加点价上个湿双也行啊
就是个坑
再便宜再好的新车也就开个十来年，干嘛买新车呢？一两万买个二手，也还开十来年，那几万块钱差额，不够玩几年的费用么？实际上新车旧车都要保养，维修，补漆。现在车子基本上发动机变速箱都很少出问题，所以选择二手车是最具性价比的。