以下这5款新车，入手前一定要慎重！上个月只卖出65台车，销量非常惨淡，售价还是相当不低，虽然做工品质非常过关，但是没有销量还是个大问题！

第一台新车极狐阿尔法T5，它的做工品质真的是非常不错，内饰基本上没有什么异味，车身刚性可以做到75%，但是上个月只交付了65台车！不过极狐阿尔法T5限时优惠已经正式开启，能够便宜2.5万，裸车起步来到13万，顶配会来到17.4万，这个性价比还是非常不错的。

纯电续航里程520公里，长续航660公里，它的定价区间，直接竞争了比亚迪元plus了。匹配的单电机马力最高是272匹，都具备快充，充满需要0.28小时，匹配的最大充电功率是260千瓦，它的低配是160千瓦，电池来自于宁德时代的品牌，可靠性稳定性是非常不错的。而且内部采用15.6英寸中大屏，支持4G车联网系统，搭载的是高通骁龙8155芯片，它的高配车型，也会匹配22.8英寸HUD抬头显示系统，以及50瓦的手机无线充电。

第二台新车沃尔沃极星4，造型设计非常帅，内饰的质感很好，配置也很丰富，它的驾控体验感超过大部分车型，但是上个月只交付了74台车，还不到三位数。售价起步29.99万，顶配39.99万，上市了四款车型，提供两驱版四驱版可以供你选择。相对于老款，售价已经下调5万到13.3万，沃尔沃汽车还是比较明智的！

动力方面匹配的单电机马力就有272匹，纯电续航里程668公里，功率是200千瓦，双电机版纯电续航里程682公里，电机马力544匹，零百加速可以做到3.8秒，动力性能表现还是相当不错的。相对于老款续航里程还增加了70公里，这款车的做工品质是非常可靠的，而且智能化配置也是遥遥领先，尤其是主动安全系统，那真的是相当不错。内部会匹配10.25英寸全液晶仪表盘，中控显示屏15.4英寸，也支持5G车联网系统，但是就卖不动。

第三台新车腾势N8，多好的一台车，做工品质非常高，配置比较丰富，综合油耗也只5升左右，综合续航里程超过1,100公里，而且纯电续航里程提供是215公里，电机马力就有490匹，在混动模式下最大功率是452千瓦。以这样的综合实力表现，但是上个月只卖出85台车，真的是非常可惜！

腾势N8车身刚性可以做到75%左右，安全气囊就会提供6-8个左右，搭载是1.5T专用混动发动机，只喝92号油，全系匹配双电机。车身长度达到4.94米，宽度是1.95米，轴距是2.83米，它的内部空间非常大，内部的用料也是相当不错，前排座椅的通风功能，加热功能电动调节，全系都是属于标配的。智能型外后视镜也是有配备，但是卖不动这一项，这的确是需要好好思考一下！

第四台新车吉利极越01，它由极度汽车改名而来，上个月只交付了147辆，这个销量成绩真的是非常一般！指导价起步21.99万，顶配30.99万，上市了三款车型，相对老款售价已经下调3万，虽然价格便宜了，但是依旧卖不动！车身长度4.85米，宽度1.99米，轴距是3米左右，车身重量达到2.2吨。

定位是一台入门级中大型5座SUV，前悬挂采用双叉臂式，后悬挂是多连杆式，它是基于SE浩瀚平台，做工稳定以及品质方面是有所保障的。纯电续航里程两驱版550公里，长续航是720公里，单电机功率是200千瓦，马力是272匹，双电机版续航里程660公里，电机马力544匹，动力性能是比较强的，但是卖不动，还是需要注意的！

第五台新车起亚EV5，去年年底刚上市的车型，上个月只交付了159辆，这个差距还是非常大的！外形设计非常霸气，很有肌肉感，内饰质感也是非常不错。售价起步14.98万，顶配22.58万，上市6款车型，纯电续航里程会提供530公里，长续航720公里，以这样的定价区间和这个成绩，还是比较有竞争力的，如果再便宜个2万到3万，那简直不要太香！

匹配的单电机马力就有218匹，你不会觉得小马拉大车，匹配的电池包容量64.2度到88.1度，快充只需要0.45小时，它也支持800伏高压快充平台。它的动力布局是采用了前置前驱，它的电池包是来自于比亚迪的磷酸铁电池，可靠性和稳定性还是非常不错的，得到车主一致认可！