厂里招的司机接二连三的辞职，11000的工资也留不住人，现在的司机要求也太高了吧！司机一万出头的工资在东莞地区应该比较有竞争力了，真搞不懂他们怎么想的？前段时间厂里一个司机不做了，就因为叫他帮忙搭把手卸下货，就闹情绪不干了，开那么高的工资叫帮忙一起搬点货都不愿意，你认为老板的钱都是大风刮来的那么好赚？厂里在招司机的时候已经讲明了，月薪一万，每天送一趟货，一个搬运工跟车卸货，司机协助一起搬货，公司的产品都是提前摆在栈板了，去到客户那里人家用机动叉车帮忙叉到地上，司机和搬运工再按客户要求摆到指定地方就可以了，花不了多少力气！那个司机走后，一个朋友又介绍了一个老司机过来，还信誓旦旦说不怕吃苦，还向老板申请加了一千工资，没想到这个老司机干了三天也走了，难道还嫌工资少？还是太娇气了！

网友:容易出事故，我三个4.2请两个人，自己干一个，从佛冈到广州送货，全部都不用上下货，上班时间一般都是6…7个小时，工资就两百三一趟，多跑多得，两个司机都挣着想跑两趟，有时候我都让他们跑，只要不是太着急的货，都让他们去跑，人家打工一句话就是挣钱，安全第一挣钱第一。网友:当年！我在我们广州市区做过物流司机 送汽水司机 发货司机 送油漆司机 送印刷纸司机……（二零零几年的时候），那时候从600做到2200，后来去做搅拌车司机，除了搅拌车 其他的小面包 小货车 都是会帮忙卸货的，因为和跟车熟了就是兄弟，不忍心他那么辛苦我在旁边坐，那时候真的非常开心，收工后 兄弟们一起去泡泡妞 怼怼酒，快乐的青春，后来发觉越来越变味了，人心变了，应征的时候说搭把手，谁知道跟车比鬼还精，不帮他手就装累装伤，总是找借口躲，所以后来凡事说需要“帮手”卸货的司机工作绝对不做。