要是衡量中国的新源汽车发展到底有多强，或许比亚迪一年卖出302万辆新能源汽车的数据就能够说明一切了。而当我们复盘这样的数据时，你会发现2021年比亚迪全年卖出74万辆新能源汽车，2022年比亚迪卖出了186万辆新能源汽车。到了2023年，将近62%的同比增长速度已然让人咋舌，而这年销量破300万的成绩后更是破了中国汽车的最高销量之最！

如今的比亚迪汽车在市面上的认可度也是相当高的，我们走在大街上经常会看到各种品牌的比亚迪新能源汽车，无论是比亚迪的王朝时代还是海洋系列，都是比较受欢迎的产品，而去年比亚迪又推出了腾势，仰望以及方程豹等系列，每个品牌都定位精准，客户群体相互区分，主打的就是用更多样的化的新能源汽车文化来满足用户对于新能源汽车的追求。

但关于比亚迪新能汽车如此高销量的背后，网上分析的人众说纷纭，不知道大家有没有想过比亚迪之所以热销的背后，到底是在靠什么吸引用户呢？其实我觉得比亚迪如今销量的不断起飞和快速发展或许和以下几点密不可分！

首先第一点就是比亚迪的多品牌战略，让用户有了更多购车的选项；无论你是想要入门的，中端的，高端的，便宜的，好看的，甚至续航更长的，这些需求比亚迪基本上都有专门的车型来满足你。当我们细看到比亚迪子品牌的时候，比亚迪汽车王朝、比亚迪汽车海洋构成整体销量的基盘，腾势则维持了比较稳定的表现，仰望、方程豹12月份开始快速上量，这也标志着比亚迪仰望等新能源汽车高端化正式打开了销路。

至于比亚迪的王朝系列，毫无疑问的是，比亚迪汉唐双旗舰年销量突破120万，这也是比亚迪凭借着这两款新能汽车树立了比亚迪中高端市场的新标杆的主要底气。另外就是海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市，其主要任务就是扩大品牌影响力，不断用更多特征鲜明的产品来服务好消费者，满足好消费者的选购需求，保证用户体验。

而至于仰望系列和方程豹系列，才刚刚在2023年的11月份正式开启交付，但就目前的市场反馈来看，好评还不错，主要是产品的高端化丰富了更多用户的高端需求，更有破百万的仰望U8汽车，凭借着单月销售破千辆的成绩让洋品牌尴尬了起来。

至于越野车型，方程豹豹5在上市后的首个完整月份内销量突破5000辆，但是用实习成绩初步站稳了越野汽车市场，后续潜力十足。

比亚迪能够快速发展的第二点，就在于技术和品牌的双向奔赴了。新能源汽车而言，电机和续航毫无疑问是最关键的两点了。比亚迪凭借着刀片电池、CTB车身一体化技术、e平台3.0技术、DM-i超级混动等技术的直接商用切实让消费者感受到了其核心技术的高端体验，再加上品牌不断出圈，受认可度自然在不断提升。

至于第三点，可能就是凭借着比亚迪不断坚持出海的策略，让海外市场能够被果断打开，让更多的国外友人能够感受到以比亚迪为首的中国汽车的新魅力，而截至目前比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项，助力其成为全球新能源汽车销量第一的品牌。

时代造就发展，技术引领体验！过往这些年的努力换来了如今的高速增长，成为了中国目前第一大新能源汽车品牌。更关键的是，比亚迪更是从中国车企的销量第一，做到了世界新能源的销量低，创造了属于新能源时代独特的奇迹，也验证了中国汽车在新能源时代的巨大发展潜力，不知道你们对于如今比亚迪的新能源汽车是否会选择支持呢？