2024年的汽车圈注定波荡起伏，国内汽车产业链的各种垂直整合确认让消费者看到了实惠，更有以比亚迪为首的新能源汽车领头羊品牌不断助力加速国内燃油车市场向新能源电车的转变的大趋势，不仅如此，比亚迪在中国新能源汽车的全球化的道路上，依旧努力奔跑，这不上个月底的日内瓦车展上，比亚迪直接携八款新能源车型亮相，旨在拓展自己以绿色出行为宗旨的新能源汽车全球化布局。

对于比亚迪这次亮相日内瓦车展，除了丰富多样的汽车产品线之外，比亚迪最先介绍的还是自己的核心技术，来自比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，而搭载该技术的车型也是一个相对平价入门的选择，全新宋PLUS DM-i，海外叫做SEAL U DM-i，根据可靠消息显示，这款汽车将会在今年的第二季度上市欧洲市场，主打的就是平行替代，为本就选择不多的潜在欧洲电车用户提供一个更为节能且高效的用车体验。

产品力和价格是决定用户是否选择产品的两个核心痛点，而如今的比亚迪在新能源电车领域绝对是给力的存在了。就目前比亚迪关于新能源汽车领域公布的成绩来看，比亚迪的核心技术也是在不断积累的，尤其是比亚迪的刀片电池、超级混动DMI系统、云辇系统、易四方等都获得了国内外消费者的认可。

而且我们在最近比亚迪才举办的的智能化发布会上，也感受到了比亚迪新能源汽车的各种智能功能。让人非常期待比亚迪在智能驾驶领域做出的全新突破，当然也正是比亚迪在新能源电车领域的核心技术不断积淀，这才促进了比亚迪在汽车销量上那逐渐起飞的辉煌战绩。

对于当下的比亚迪，更便宜的新能源汽车背后的垂直整合能力和降本增效能力才是业内最为羡慕且紧张的。毕竟这几年比亚迪的火山爆发式的发展还是非常让人眼红的，毕竟市面上的新能源电车品牌选择也很多，但比亚迪汽车持续的高销量还是让大家看到了硬实力。而且在新能源汽车这样的一个整体供应链体系中，比亚迪更是坚持自己做电机，电池，电控和核心总成件，同时凭借着垂直整合的能力，比亚迪可以做到更高的自研占比，技术护城河也是越做越宽。

不仅国内市场相当繁荣，比亚迪新能源汽车在出海方面同样成绩斐然，首先可以肯定是技术驱动发展，比亚迪如今品牌全面定位高端化，几乎和宝马奔驰奥迪等这些豪华品牌一样的认可度。

而且价格方面，比亚迪海外销售定价更是比国内高了不少，技术上的全面领先以及产品力的出色或许正是比亚迪定位高端的信心所在，而比亚迪近期上市的新车中，售价均比国内市场高出一倍的定位或许就直接能够说明一切了。

其实，在中国新能源车整体加速腾飞的背景下，国内市场风生水起的比亚迪在国际市场上依旧相当出众，比亚迪自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源汽车快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开店超250家，成绩突出，而对于这次日内瓦车展，比亚迪在秀出了肌肉的同时，也充分保持了自己的热度，我们完全有理由相信比亚迪可以继续用技术创新和优质的新能源产品来更好的造福人类，助力全球能源转型，绿色出行！