燃油车时代宣告结束!工信部能耗新规要来了,99%现有油车不达标

普识百知说 2024-09-04 01:52:45

“只要燃油车不停产,我绝对不买新能源!”

网络上,类似的宣言并不少见,言辞凿凿,透着一股不容置疑的坚定。的确,燃油车伴随着一代人成长,承载了太多回忆与习惯,也难怪不少人对其有着难以割舍的情结,笃信它会一直存在下去。但时代的车轮滚滚向前,从不停留,那些曾经习以为常的事物,也终将被新的浪潮所取代。

燃油车,这个曾经辉煌的王者,如今正走向它的黄昏,而亲手将它送进历史博物馆的,并非是那些高喊“永远不买新能源”的车主,而是那只“看不见的手”——政策。

不可否认,燃油车依然占据着汽车市场的半壁江山,但其颓势已现,市场份额正被新能源汽车快速蚕食。根据中国汽车工业协会的数据,2024年前7个月,我国新能源汽车的市场渗透率已突破50%大关,这意味着平均每卖出两辆车,就有一辆是新能源汽车。

与此同时,新能源汽车的增长势头却异常迅猛,同期销量同比增长高达31.1%。这组数据,清晰地描绘出汽车市场正在发生的剧变:越来越多的消费者,正用实际行动,将新能源汽车推上舞台的中央。

然而,面对这股不可阻挡的浪潮,许多人似乎还没有做好准备。他们固守着旧有的观念,将新能源汽车视为“电瓶车”的代名词,对它们的续航焦虑、充电不便等问题耿耿于怀。他们相信,只要燃油车还在生产,他们就依然可以守住那份熟悉的驾驶体验,继续享受发动机的轰鸣和换挡的乐趣。然而,他们忽略了一个至关重要的问题:政策,才是决定这场博弈最终走向的关键。

政策,就像一只无形的手,在引导着汽车产业的发展方向。近年来,为了加快推动汽车产业转型升级,中国政府出台了一系列政策措施,其中影响最为深远的,莫过于“双积分”政策。

旧版的双积分政策,主要以能源类型为考核标准,鼓励车企生产新能源汽车,限制传统燃油车的产能。然而,这种“一刀切”式的做法,也存在着明显的弊端——它只看“出身”,不看“能力”。

为了弥补这一缺陷,新版双积分政策应运而生。与旧版相比,新版政策引入了“能耗评级”的概念,将油耗水平纳入考核体系,对燃油车的油耗标准提出了更加严格的要求。

根据新的标准,1.09吨以下的车型,其百公里油耗目标值为2.57升,而2.5吨以上的车型,则为4.7升。这意味着,市面上绝大多数在售的燃油车型,都很难达到这一标准。

以几款热销车型为例,日产轩逸、大众朗逸、大众帕萨特这三款车的官方油耗,即使是最优版本也分别达到了3.7升、3.7升和6升,远高于新标准的要求。若想达标,车企们必须在技术上寻求突破,进一步降低油耗水平。

除了双积分政策的压力,燃油车还面临着另一个严峻挑战——油耗标准的不断提高。今年6月,工信部就《乘用车燃料消耗量限值》公开征求意见,计划将燃油车的油耗限值从现行的5.82-13.04升/百公里,收紧至5.9-10.73升/百公里。

这一标准的调整,将对那些油耗偏高的车型造成巨大冲击。那些无法达标的车型,将面临被市场淘汰的命运,而即使是能够勉强达标的车型,其市场竞争力也将大打折扣。

面对政策的双重压力,燃油车企们不得不做出选择:是加大研发投入,降低油耗水平,以满足日益严苛的排放法规,还是将更多资源转向新能源汽车领域,顺应时代潮流,在新能源汽车市场占据一席之地?

事实上,无论车企做出怎样的选择,汽车产业转型升级的大方向已经不可逆转。这股浪潮的背后,是多重因素的共同推动。

首先,能源安全是任何一个国家都无法忽视的战略问题。中国是全球最大的石油进口国,对外依存度高企,能源安全一直是悬在头顶的一把利剑。而汽车产业,作为石油消耗的“大户”,其转型升级对于保障国家能源安全具有重要意义。

其次,发展新能源汽车,是推动汽车产业高质量发展、培育新的经济增长点的必然选择。传统燃油车技术发展已经相对成熟,而新能源汽车作为一个新兴产业,其技术迭代速度更快,市场潜力更大,发展前景更加广阔。

此外,在全球范围内,汽车产业电动化转型已是大势所趋。欧美等发达国家和地区,纷纷出台了燃油车禁售时间表,并加大了对新能源汽车的政策扶持力度。在此背景下,中国更需要把握先机,加速推动汽车产业转型升级,抢占未来汽车产业的制高点。

面对汽车产业的深刻变革,消费者的观念和选择也需要与时俱进。

首先,要正视现实,认清燃油车终将退出历史舞台的必然趋势。那些固守“只要燃油车不停产,就不买新能源汽车”观念的人,最终可能会发现,自己心仪的燃油车型已经停产,而市面上充斥着各种新能源汽车,曾经熟悉的味道,再也回不去了。

其次,要转变观念,理性看待新能源汽车。新能源汽车并非只是“电动车”的代名词,还包括插电式混合动力、增程式电动等多种技术路线。每种技术路线都有其优缺点,消费者可以根据自身需求和使用场景,选择最适合自己的车型。

最后,要积极拥抱新能源汽车,享受科技进步带来的便利。新能源汽车在智能化、网联化方面,相比传统燃油车有着天然的优势。随着充电基础设施的不断完善,续航里程的不断提升,新能源汽车的使用体验也将越来越好。

汽车产业的电气化转型,是时代发展的必然趋势。在这场不可逆转的浪潮中,唯有积极拥抱变化,才能在新能源汽车时代占据先机。

对于消费者而言,与其固守着燃油车的“情怀”不放,不如敞开胸怀,去体验、去感受新能源汽车带来的全新驾驶体验。或许,你会发现,新能源汽车并非洪水猛兽,它同样可以给你带来驾驶的乐趣,甚至,它会带给你意想不到的惊喜。

面向未来,让我们共同迎接电气化交通新时代的到来!

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评论列表
  • 2024-09-04 10:08

    没有燃油车了!我都不开充电车!坐公交车!不坐定时导弹

  • 2024-09-07 03:14

    说出花来也不买

  • 2024-09-07 18:45

    每年报废这么的电瓶怎处理??

普识百知说

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