最快轰炸机“女武神”是一款战略轰炸机，可携带14枚核弹，全球仅两架，造价相当于3艘航母，“女武神”是美国研制的XB-70轰炸机，其设计用于高速突防，以对抗苏联的防空系统。

XB-70轰炸机的造价之所以如此之高，是因为它融入了大量高科技系统，技术复杂，材料昂贵，且无法批量生产，最终只造出了两架。

设计与重量：

预计毛重：537,000磅（约244吨）。

空重：93吨。

最大起飞重量：约250吨。

发动机：

六台YJ93-GE-3发动机，每台推力为30,000磅。

飞行速度与高度：

最高飞行速度：马赫3.08（约2,000英里/小时或3,220公里/小时）。

飞行高度：最高可达74,000英尺（约22,558米）。

在21,500米的高空可以以3倍音速飞行。

航程：

航程：6,000英里（约9,656公里）。

武器能力：

可携带14枚核弹。

机翼设计：

采用一对重新设计的鸭翼和可折叠的机翼，这使得它能够在整个飞行范围内保持良好的空气动力学性能。

前翼设计和折叠尖端提高了总升力并减少了阻力损耗。

控制系统：

飞行增强控制系统（FACS）用于改善飞机的操纵性能。

其他特点：

设计包括薄而低翼展比的机翼、65.57度的倒角前缘、双垂直稳定器和可变俯仰角的机头。

高温气动摩擦：XB-70需要承受高速飞行时产生的高温气动摩擦。具体来说，当以3马赫的速度飞行时，机身表面的温度可达到304摄氏度。这种高温对材料提出了极高的要求。

材料选择与性能要求：

金属材料的选择：由于传统铝合金无法承受如此高的温度，因此不能使用。研发团队最终选择了不锈钢，并通过将两层不锈钢夹一层蜂窝状结构来应对高温问题。

特殊材质的应用：为了抵御高温影响，研发者为该轰炸机运用了特殊材质，如高硬度、高熔点且轻质的材料。

机械问题：

制造难题：制造用于抵抗巨大气动热的异型蜂窝夹层不锈钢蒙皮存在困难。

液压系统故障：新的液压系统在首次滑行测试中出现故障，导致飞行员难以操作飞机。

振动与密封问题：发电机齿轮箱过度振动和液压泵频繁故障是主要问题之一，尽管加固了齿轮箱，但必须使用耐高温、抗压的金属重新制造液压泵。

腐蚀问题：不同等级的不锈钢之间存在腐蚀问题，同时燃料电池中的微小孔洞也需要密封。

设计创新：

减压设计：采用前缘楔形进气道设计以减少激波压力，并使三分之一的机翼可折叠以提高方向稳定性和巡航效率。

蜂窝结构技术：开发了一种通过铜焊连接金属的蜂窝结构技术，避免了昂贵稀有的钛材的使用。

总体而言，XB-70轰炸机在设计和制造过程中遇到了诸多技术挑战和材料限制，包括高温气动摩擦、材料选择与性能要求、机械问题以及腐蚀问题等。

XB-70是一种高空高速战略轰炸机，其主要目的是测试和验证新技术，并未真正投入战斗使用。

XB-70的开发始于1955年，目的是替代B-52轰炸机，具备3倍音速的速度和超高空飞行能力。首架XB-70于1964年9月在爱德华兹空军基地试飞，并在第17次飞行中达到3马赫的速度和21500米的飞行高度。然而，这些测试主要是为了验证其性能和技术可行性，并非实战应用。

到1968年，美国空军宣布XB-70项目下马，仅存的一架原型机被存入航空博物馆供人瞻仰。这表明XB-70并未成为实际的作战平台，而是作为技术验证和研究的对象存在。

这两架XB-70轰炸机目前被保存在博物馆中。其中一架位于美国亚利桑那州的图森市的美国空军博物馆，另一架则位于佛罗里达州的奥兰多市的美国国家航空航天博物馆。

目前这两架XB-70轰炸机已经退役，并且主要用于展示和教育目的。它们不再进行任何实际的飞行任务或军事用途。这些飞机经过修复和维护，以保持其历史状态，供公众参观和学习。

XB-70作为一款超音速轰炸机，具有显著的创新性。它采用了鸭式布局、无平尾和大三角翼的设计，这些设计在当时都是突破性的技术。此外，XB-70还使用了钛合金等稀有金属材料，这在当时的航空工业中是一项重大进步。

该机型的最大飞行速度达到3马赫，最大航程超过7000公里，能够在高空进行长时间巡航，并且携带多枚导弹进行打击。这种高速度和长距离的能力使其成为冷战时期威慑苏联的重要工具。

在冷战初期，美国为了保持对苏联的战略威慑，计划研发一款能够深入苏联腹地进行战略轰炸或投掷核武器的轰炸机。XB-70正是这一需求的产物。尽管最终因为技术原因和战略需求的变化而下马，但其强大的威慑力和独特的气动布局仍然对后来的飞机设计产生了深远影响。

虽然XB-70未能正式量产，但其独特的设计和技术特点对后续的飞机设计产生了深远影响。例如，其飞行控制系统和导航技术为后来的机型提供了宝贵的经验。此外，XB-70的气动布局和折叠机翼系统也为现代飞行器设计提供了灵感。

尽管XB-70因技术挑战和成本问题未能大规模生产，但它展示了高速突防战略的可能性和局限性。随着防空导弹技术的发展，高空高速渗透的战略逐渐变得不再可行，这也促使美军重新审视其战略威慑理论。

另外，XB-70的研发经验也为后来的激光武器项目提供了参考。例如，YAL-1机载激光武器的研发就受到了XB-70的技术启示。

尽管XB-70轰炸机因外部环境变化和技术挑战未能大规模生产，但它在航空技术和战略威慑理论上的贡献不可忽视。