奇瑞彻底把瑞虎8压榨的干干净净，出了四款车型，每款车型又有七八个配置眼花缭乱，瑞虎8 L刚上市不久，瑞虎8 PLUS也上新款，不仅在外观设计、内饰配置、动力性能方面进行了升级，更在智能化也颇下功夫，售价10.99-15.99万元。

　　新款瑞虎8 PLUS外观在细节之处进行了诸多优化，大尺寸的进气格栅里面是几何矩阵式钻石前格栅构成的中网，扁平的日行灯内有着“V”字形弯折灯带，双腰线设计使得车身侧面更加立体，隐藏式车门把手，车尾采用了全新的尾灯设计，矩阵式LED尾灯点亮后视觉效果出色。

　　新款瑞虎8 PLUS车身尺寸，长宽高尺寸分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，与哈弗H6和长安CS75 PLUS相比具有一定的优势，特别是在长度和高度上表现更为突出。

　　内饰布局像瑞虎8 L看齐，很简洁的内饰，也用上的怀挡，原来的地方换成50W手机无线充电面板，中控屏是15.6寸超大2.5K高清屏。

　　得益于较大的车身尺寸，瑞虎8 PLUS的前后排空间都十分充裕，座椅的承托性也表现不错，乘坐起来比较舒适，并且有5座和7座两种座椅布局。

　　动力上，新款瑞虎8 PLUS搭载了1.6T和2.0T涡轮增压发动机。其中，1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米。

　　瑞虎8 PLUSC-DM插混版，综合功率360马力，系统综合扭矩565牛·米，搭载容量为19.27千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航100km。

　　新款奇瑞瑞虎8 PLUS尺寸更大、空间更大、动力更强，另外就是家族优势，在10-17万价格区间内，瑞虎8家族的产品全部覆盖，而且是以重叠的方式，每个价位都有两款瑞虎8车型，只要你喜欢瑞虎8这个外形，总会有适合你的配置。