没有爱就没有第一块汽车车牌：浪漫爱情表白如何在汽车上永垂不朽

世界上第一个车牌号是如何诞生的呢

现在，任何国家的任何车辆都有自己的编号。但在一百多年前，这种情况还很少见。由于汽车数量太少，它们的车主都叫得出名字。但是第一个车牌的创建并不是因为希望注册所有司机。爱介入了这件事——唯一的、独一无二的爱。

第一辆汽车

第一辆汽车

比马车更成功、更快的旅行方式的开发已经进行了几个世纪。据说，一辆蒸汽汽车的原型是1672年为一位中国皇帝制造的。此后，许多国家的发明家对这一想法进行了改进和完善，直到达到完美的效果。19世纪末，汽车首先在富裕人群中逐渐开始普及。

但车很少，看脸就认识车主本人，所以无需办理登记。当然，即使在马车上也存在识别标志，但这只是业主的倡议。当道路开始发生紧急情况时，就出现了国家号码的问题。

据史料记载，1896年法国通过《巴黎法令》注册了第一张车牌。从数字 “1 ”开始，以后的数字按升序排列。早在1901年，所有法国汽车都有一个官方识别牌。在1896中，这种做法出现在德国，两年后在荷兰。但在世界各地，一个完全不同的汽车牌照出现的故事开始为人所知——非常感人和浪漫。

唯一独一无二的爱情

第一个车牌

世界各地的驾驶者对了解不同国家引入号牌及其改进的详细情况并不感兴趣。正因如此，一个关于德国商人鲁道夫·赫尔佐格（Rudolf Herzog）的传说广为流传。在他之前，车牌上只显示了数字。车主必须自己制作识别标志，因此可以根据自己的喜好和颜色选择车牌。

赫尔佐格决定取悦他年轻的妻子约翰娜·安克尔。他在车上固定的标志上写着IA-1。这两个字母是商人妻子名字的首字母缩写，而数字“1 ”则意味着这是他的第一个爱情，也是唯一的一个爱情。因此，我们所习惯的车牌号码是一种爱的表白。从那时起，汽车车牌开始不仅印有数字，还印有字母。

车牌的发展

美国车牌

奇怪的是，就在赫尔佐格做出这一美丽举动前不久，美国成为第一个在国家层面强制要求汽车注册的国家。1901年4月25日，纽约市当局颁布了一项法令，根据该法令，汽车的所有者必须对其进行登记，注明他的姓名，地址和车辆描述。整个程序花费一美元。

同年，有954辆汽车在纽约注册。但第一个牌照的数据并没有保留下来——同年，所有的注意力都被一位恋爱中的德国商人吸引了过去。纽约人被迫用一块金属和皮革自己制作车牌。直到1909年，该州才开始颁发官方车牌。

渐渐地，各州都开始采用这种做法，但马萨诸塞州尤其令人难忘。这是当地颁发的第一个留存在历史上的车牌。它被弗雷德里克·图德（Frederick Tudor）收到，他的后代仍然保留着这样一个罕见的标本。

西班牙的第一辆汽车

但西班牙已经超过了所有其他国家。早在1900年，国家层面就要求在车牌上同时标注数字和字母。在最初的几个月里，只有四辆汽车登记注册。不过，西班牙人在这方面也走在了竞争对手的前面——他们发放印有号码的金属牌。

随着时间的推移，该系统已开始得到改进和发展，以应对新出现的挑战。通过车牌，不仅可以了解汽车在哪个国家注册，还可以了解车主的居住地。相反，所有者的数据开始作为不必要的信息消失。

那俄罗斯呢？

苏联第一块车牌

在这方面，俄罗斯远远落后于其他国家。1920年，苏联才通过了 《车牌》法令。在此之前，没有关于办理车牌的规则和法律上的微妙规定。它们大小不一，颜色各异，甚至形状也因地区而异。

令人好奇的是，第一批俄罗斯车牌出现在自行车上。第一批汽车上开始制作完全相同的车牌，只是放大了几倍。第一个官方汽车牌照于1904年在里加颁发，当时里加还是俄罗斯帝国的一部分。从那一刻起，可以任何城市的市政府领到一块带有三到四位数的您汽车车牌。

1920年的改革迫使车主获得两个登记牌照——一个固定到左翼，另一个——保险杠上。到了20世纪30年代，车牌格式为一个字母和两对数字。只有红军车辆上的车牌有所不同，看起来像这样的 “A-1-11-11”。毫不奇怪，从注册出现的那一刻起，“盗贼”号码的时代就开始了。从中可以推断出业主与权力机构的隶属关系。例如，克格勃代表只需一招就能轻松识别——第一个组合的数字之和等于第二个组合的数字之和。

苏联车牌

此后，又进行了多次改革，改变了要求、条件、颜色和形状。所有这些都导致登记制度变成了我们现在所知道的那样。尽管现在世界上有数百万辆汽车，但它对细节进行了微调，并有助于保持车辆记录而不会造成任何混乱。