这两年复古摩托车成了一股潮流，例如现在订车需要排几个月队的复古弯梁本田幼兽cc110，虽然售价高达13000元，但硬是一车难求，也不清楚是本田的饥饿营销还是这个车的确赶上了这波潮流，反正是热度一时无两。至于复古街车，既然市场有需求，那么摩企们自然会推出相应的产品，像老牌摩企济南铃木就有酷飙150参战，而另一个合资摩企建设雅马哈则派出了GT150应战，按照市场的反响，现在是建设雅马哈GT150暂时占据优势，下面就和大家聊聊这两款复古街车。

济南铃木酷飙150

先来聊聊济南铃木酷飙150，作为一个深耕国内摩托车行业多年的老品牌，济南铃木旗下产品比较丰富，跨骑，弯梁，踏板都应有尽有。而且也诞生过不少经典车型，例如铃木赛驰110弯梁摩托，铃木王GS125，还有这两年火的不行的铃木uy125，更是口碑和销量双丰收，得到了众多摩友的肯定。不过相对于踏板的火爆，这几年济南铃木的跨骑摩托做的不够好，像极客飒155，酷道150都是口碑不错，但销量确实不咋样，比如济南铃木的复古街车酷飙150也是类似的情况，存在感有些低。当然有些冷门的车也并不说明车子本身不好，还有其他的因素，你像酷飙150其实外观设计还是很不错的，复古味道十足，像圆圆的复古大灯，还有毛毛虫坐垫，双圆形的传统指针式仪表，再加上圆形的两个后视镜，还真的挺漂亮的。不过作为一个摩托车的心脏部位，这辆济南铃木酷飙150在数据上是的确不如竞争对手建设雅马哈的GT150的，酷飙150搭载的是一台单缸风冷四冲程排量为149cc的发动机，最大功率7.7千瓦，最大扭矩10.5牛米。作为一个主打复古范的街车，这个动力储备不能说很好，但是平时通勤代步是足够的了，骑帅不骑快嘛，而且铃木的发动机在皮实耐操上还是可以令人放心的。而最令人惊喜的是这款复古街车价格并不贵，只需要八千多块钱就能骑回家，这个也是相对于建设雅马哈GT150的一个优势吧。

建设雅马哈GT150

再来说说建设雅马哈的GT150，作为一款上市时间并不长的复古街车，热度竟然比早早发布上市的济南铃木酷飙150还要高的多，这个倒是有些出乎摩友的意料之外。不过建设雅马哈的这款GT150也是有实力的，第一个就是在外形设计上比较漂亮和精致，而且是全车LED灯具，不管是在观感上还是在晚间骑行时的照明效果都会更好，也避免了后期需要自己改装的麻烦。还有一个在配置上，相对于铃木酷飙150的前碟后鼓来说，建设雅马哈的GT150是前后碟刹的搭配，这个在刹车时也会更加灵敏，刹车距离也会更短。

建设雅马哈GT150

至于摩友们最关心的动力储备上，雅马哈GT150搭载的就是在飞致150上广受好评的发动机，这个排量为149cc的发动机可以做到最大功率9.1千瓦，最大扭矩12.4牛米，平时代步骑行可以说是不错的了。这个也是GT150对铃木酷飙150的优势之一，但是在大家关心的售价上，建设雅马哈GT150卖的可不算便宜，要一万三千多才能入手，比铃木酷飙150是足足贵了四千多块钱，至于这个差价值不值，那就要看摩友们自己衡量了。