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文I夙夜玖歌

编辑I夙夜玖歌

各位看官老爷在这一刻，放下你不开心不想管的事情，好好的享受自己开心的时光

一名美国网友，他在国外最大的问答网站Quora上提出了这样一个问题：“为什么西方国家污蔑中国电动汽车产能过剩？”又是经典的美国自问自答问题，总想从某个领域污蔑我国，来显得自己才是站在至高点的存在。

说到电动汽车，想必大家都不陌生，是我国目前众多领域中相当出色的存在，同时也在世界上占据着及其高的地位，不管是从全球市场的占比率还是从产业链的完整性上，我国电动汽车在世界上绝对算的是主导地位。

如今美国是重点对我国电动汽车领域展开打压，主要原因其实还是想要维护自己本土汽车在国内的发展，也试图从中阻止我国电动汽车领域，避免在未来我国电动汽车会成为市场的主导部分。

随着现如今电动汽车的主导地位，也成为了各个国家的竞争的新战场，美国等众多的欧洲国家也为了针对我国电动汽车的行业。

不断通过加征关税、技术限制等方式来遏制我国，也试图通过制造我国产能过剩的话语来让外界对我国电动汽车领域失去信心。

美国总体来说所用到的手法，对于我国来说，早已见怪不怪，毕竟只要我国有一丁点的起色，美国就要想尽各种办法对其打压，可事实真的就像美西方国家说的一样，我国电动汽车领域存在产能过剩的问题？

不。在资本主义制度中,每个行为者都有权自行决定将资源用于生产活动。他们可以基于相对竞争优势进行不公平竞争,或者如果一个或多个参与者选择不公平竞争,他们可以使用制裁和政治压力等措施,使竞争环境对他们有利。

正如网友所说，更多的原因说白了就是因为美国的嫉妒心理，要知道我国电动汽车的真实销售情况，或许美国便不会说下此等谎言，在去年的一月份到四月份之间，我国的汽车出口达137万辆，实现同比增长89.2％的趋势。

新华网2023-05-16 20:47

其次，从第一季度的出口情况上看，已经明显超过日本的出口量，从这样的数据上看，在未来的某一天我国成为汽车领域中的出口大国，也只是时间问题。

从我国汽车出口的比例上看，其中新能源汽车占比达到全球的60％，可想而知在欧洲等国家的市场中，我国电动汽车是极其受欢迎的存在。

美国夸下海口觉得我国就是一个电车汽车产能过剩的国家，试问又如何能在全球市场中占据如此高的出口比例？

但凡了解事实的人都知道一切都是美国的阴谋论，宁愿“错杀”也不愿意给我国任何的发展机会，对此一位来自澳大利亚的网友也说道：

当我想从宝马和梅塞德斯等德国品牌购买一辆进口汽车时,总是有大量不同配置的汽车供我选择。

但当我想从华为购买电动汽车时,他们的销售人员告诉我,我必须等待4-6周。那么,谁是产能过剩?

紧接着一位居住在国外的网友也补充说道：这真的是一个特别愚蠢的问题，也许西方国家的确存在接受不了中国电动汽车，但如果直接说这就是产能过剩，就是典型的胡说八道。

如果这是一个中国的问题,那么是否有人将中国的产量形容为产能过剩又有什么关系呢?如果一家公司有能力承受过剩的产能,那就这样吧。如果你想抨击中国的产品,老实说,不要用无意义的幼稚话。

在这之中便可以知道，美国始终做不到的只是承认我国的优秀与成长。

联合加拿大等国家对我国电动汽车展开一系列的限制措施，就是最经典的保护主义，美国和加拿大共同对我国电动汽车实施100％的关税，妄想用这样的方式将我国电动汽车阻挡在外。

可这样也只会加剧自己国家人群的反观，当人们意识到同样的价钱根本买不到同款电动汽车时，免不了对自己国家心怀抱怨，实际就是一种吃力不讨好的行为。

直新闻2024-09-26 23:52

在当今世界潮流的发展趋势下，我国的电动汽车领域也完全符合该潮流，美国想要对自身的产业进行保护，也要知道围堵中国并不是可行的解决办法，甚至会造成诸多国家的反感。

美国会对自己的产业进行保护，就是基于自己的酸葡萄心理，事到如今美国已经明了，自己无法和中国电动汽车领域进行竞争，剩下的就只有遏华或是围堵等手段。

正如这位名叫卡丁凯的网友所说：与西方汽车制造商相比,中国电动汽车是非常先进的。他们不仅是先进的,而且充满了各种功能,他们也非常便宜。

其实，早在这场战争开始之前，中国的电动汽车行业已经取得了超前的胜利，西方政府不管如何解释也只不过是对自己国家汽车业的担忧。他们根本无法在这个层次上竞争。

如今在全球贸易的产业交易情况下，不管是关税还是围堵，只会为全球经济复苏带来巨大影响，身为全球重要经济体的中美欧，更是应主动担负起世界经济复苏的重任，互利共赢才能为世界和国家赢得更多机遇和尊重。