每次都聊摩托车测评，本期咱们来点不太一样的。轮毂作为摩托车中非常重要的零部件，它的好坏直接决定一款车型的稳定性、操控性以及安全性，不过高端的轮毂品牌其实并不多，尤其是采用万吨以上锻造技术的更是凤毛麟角。最近小马哥关注到了一条振奋人心的消息，国内首家具备万吨锻造轮毂实力的品牌——TARNS钛斯锻造，将会亮相重庆摩博会，那么本期咱们就来聊聊这个重新定义了摩托车轮毂极致标准的全球顶级品牌到底怎么样吧！

扬名海外，战功累累

此前，TARNS钛斯锻造专门为豪华车型生产轮毂的，比如法拉利、保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯和迈巴赫等，各个都是普罗大众买不起的主。同时TARNS钛斯锻造也为顶级摩托车赛事提供专属OEM锻造轮毂，其凭借15年深厚的锻造工艺，成功的在这一细分领域做到了王者段位。

而从2022年开始，TARNS钛斯锻造正式进军摩托车轮毂领域，并且已经开始为宝马、奥古斯塔、杜卡迪、本田、庞巴迪、哈雷戴维森、春风等诸多著名摩托车品牌提供高质量的锻造轮毂产品。这对广大摩托车爱好者来说的确是一个非常好的消息，尤其是对追求极致驾驶体验的发烧友来说更是一大福音。因为TARNS钛斯锻造具备了一个现今国内无人能及的技术，那就是万吨锻造轮毂技术！

国内首家，万吨锻造巨擘

TARNS钛斯锻造的工厂底子非常雄厚，有20,000平方米的超大规模车间，300名精英团队，各种精密生产检测仪器，而最为耀眼的则是它的10000吨级锻压机，也正因为这套设备的出现，让TARNS钛斯锻造一举成为如今国内首家具备此项技术的品牌。

这套万吨锻造流水线分为：800吨的扩冲孔线、4000吨的初加工线、10000吨的成型锻造线。除此之外TARNS钛斯锻造的加工设备、表面处理设备、以及最终的检测设备同样非常齐全。

个人感觉最后这道检测工序才是最重要的，每件轮毂制造出来之后，都要经历三坐标测量、荧光和着色探伤还有动平衡检测，正因为这套完善安全的产业链，才保证了TARNS钛斯锻造所生产的每件商品的可靠性。

技术革新，引领潮流

当这台万吨级锻压机在TARNS钛斯锻造出现时，就已经代表了他在世界范围内顶尖的锻造实力了，而无论是已经与其合作的众多豪华品牌，还是为顶级摩托车赛事提供专属OEM锻造轮毂，都证明了TARNS钛斯锻造在轮毂方面的成就，但貌似他并不仅仅是生产工具先进这么简单。

反倒是TARNS钛斯锻造那由300名精英设计师所组成的研发团队才是最厉害的，在过去的时间里，TARNS钛斯锻造在通过各种严谨的测试和技术的革新之后，对于轮毂的设计已经有了很多重大突破，比如通过优化轮毂设计，实现更快的加速响应、更灵活的转弯处理能力、更大的压弯倾角，并增强了减震响应效率，提升减震性能和寿命，最终实现更快、更强、更舒适的驾驶体验。

颜值与性能并重，重塑轮毂新标杆

TARNS钛斯锻造轮毂，以其高颜值、超轻量化、极致耐用三大核心优势，彻底颠覆传统铸造轮毂的局限性。

高颜值：TARNS钛斯锻造采用的是阳极氧化色序工艺，制造出来的轮毂不但漆面好看，同时耐腐蚀，大大延长了轮毂的使用寿命。

轻量化：相比铸造轮毂，TARNS钛斯锻造技的锻造轮毂可减重25%，比方说一般18寸的铸造轮毂的重量可能会达到12kg，而锻造轮毂则仅有9kg，这不仅让车辆加速更快、制动更短、油耗更低，更在弯道处理上展现出前所未有的灵活与稳定。

可靠性：相较于传统的铸造轮毂，TARNS钛斯锻造将轮毂坚韧度提升5倍，提供更可靠的安全保障，再加上整个产品线的层层把关，最终保证每一件商品的稳定性。

重庆摩展，见证传奇

重庆摩展，是TARNS钛斯锻造在国内摩托车市场的首秀舞台。他们将在那里全面展示他们的锻造实力与产品魅力，而恰逢中国制造盛世的我们，又将一起见证另一个中国奇迹，接下来就让我们拭目以待，TARNS钛斯锻造如何以卓越的品质和创新的技术，引领摩托车轮毂走向崭新的篇章！