“银十”变“金十”。刚刚过去的10月，多家新能源车企销量创历史新高。零跑汽车就是其中之一，10月份交付新车18202台，同比增长159%，交付量稳居新造车榜单TOP 3。至此，零跑汽车今年1-10月交付新车107029辆，是为数不多的交付量提前达成10万辆的新能源车企，并向更高年销量成绩冲刺。不仅凸显了其在新能源汽车领域的核心竞争力，也为我国新能源汽车的持续发展注入了强大动力。

出色的销量成绩背后，是零跑的超强产品力征服了消费者的心。“用户需要的，就是零跑要做的。”零跑在对超过2万名增程用户进行调研后发现，在92%的时间里，增程车用户都习惯选择“纯电优先”模式，这反映出增程车用户普遍希望在日常通勤中把“增程当成纯电开”。

于是，在全域自研技术实力的赋能下，零跑推出C系列超级增程，以最高超过300公里的纯电续航，开创了“超级增程”的业界先河，进一步增强了“双动力”组合拳的效果，同时新车在配置方面也展现出越级优势，树立了15-20万级新能源市场价值新标杆，使零跑在大众化汽车消费市场的竞争力显著提升。

零跑汽车八年坚持全域自研，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，平台架构进化到LEAP3.0。而基于LEAP3.0架构的首款全球车型C10已于慕尼黑车展发布，并将于即将到来的广州车展与国内消费者见面。

作为零跑第一款面向全球市场的产品，零跑 C10 在产品力上更强。该车以行业领先的【四叶草】中央集成式电子电气架构为依托，整合纯电时代的黄金总成CTC电池底盘一体化技术+油冷电驱，同时采用全球双五星安全标准和豪华硬件配置。此外，新车搭载8295芯片，为用户提升更流畅的全方位融合感知及交互体验，搭载英伟达Orin X，拥有254Tops的算力，结合激光雷达、800万像素高清摄像头等30余个传感器，满足城市/高速NAP体验。

在全域自研成本可控的有力支撑下，零跑实现了大众化的亲民价格和物超所值的产品力，并致力于持续提升产品品价比，不断增强用户体验感与满意度。随着后续 C10 的到来，零跑的产品组合将更加丰富，能够覆盖更多人群。我们有理由相信，保持强劲增长的零跑在四季度有望迎来进一步的腾飞，收获更亮眼的市场反馈。