距离“2·14恶性撞船事件”已过去半个多月，双方进行了拉锯式15轮谈判也没有达成共识，直到3月3日最后一次谈判结束，台“海巡署”代表就急不可耐打包行李直飞台北。为了不至于前功尽丢，大陆代表团选择在金门留守，等对方汇报确认后继续谈。但问题是台代表回去后直接玩失联，反而各种声浪四起拒不承认撞船，同时也不进行赔偿，对于归不遗体和被扣船只等也没有安排，感觉这件事好像就没发生过。

由于等不到结果，再加上台湾方面转眼全部变脸，进一步协商处理成了幻想，遇难者家属在伤心之余也只能选择先回家。3月5日，遇难者家属在金门殡葬所祭拜后，由大陆代表陪同离开金门。不过就在祭拜期间，台“海巡署”还不忘给予了一番“羞辱”，不谈赔偿只谈“抚慰”给每位死者家属44万台币“慰问金”，相当于人民币10万元，这种无耻行径当然遭到严厉拒绝。

眼见遇难者家属不愿接收这笔“慰问金”，台“海巡署”并没有放过机会，甚至还追到船上继续“慰问”。只不过没人会收这笔钱，一直拿在手上实在太丢人，于是就钱交给金门红十字会代转。说到底这种行为本身就很没底线，完全不在意死者家属的感情，完全是一带上舆论操作。

大陆代表等不到台湾方面道歉，也不见有人回来继续协商，无奈之余只能选择先撤回，台湾方面对此会有什么反应大家就很期待。实际上对方还真没多大反应，包括台“海巡署”将问题责任一推了事，归结为大陆方面坚持提出不符合台湾法律制度的要求，因此双方就算经过多轮谈判也无法达成共识。现在到好，所有责任都推给大陆方面，台湾开始大打舆论战，开始扮演自己才是受害者角色。

实际当台“海巡署”代表返台之后，大家应该有预感接下来会出现大变化，对于还在金门等消息的大陆代表来说其实已经被“放鸽子”。台湾方面不仅没有重启谈判的意愿，甚至还在强化歪曲事实、出尔反尔，为推卸责任极力辩解，就现在的形势看台当局显然没有诚意解决问题。甩锅一流开始冷处理，大陆代表也没必要留在金门，拖的时间越长对遇难者家属越不尊重，中国人讲究入土为安，但现在也只能无奈先回家，善后事宜怎么处理还得等。

收拾行李回台北

自从谈判代表回台北后，目前台湾方面对事件的态度相当强硬，一副我是流氓我怕谁的姿态。原本多次谈判中承识的事实，包括承认有撞击而且不止一次，以及要以“书面道歉”代替公开道歉等，目前都进行了否认。相当于渔船翻覆渔民死亡确有其事，但台“海巡署”是依法处理没有责任，而对台方对谈判中涉及问题进行了总结，包括以下几个方面冷血到极致。

首先认为台“海巡署”称并无不当行为，不需要对事件承担责任，也不会就事件进行道歉，更不会对责任人追究惩处，理由就大家都是“严格执法”。其次大陆渔民不幸落水身亡，原因是拒不配合台“海巡船”执法才导致翻船，所以只需要进行人道主义“抚慰”并不赔偿。再次事件责任应该由大陆方面承担，因为大陆长期不取缔“三无船只”，从而导致它们任意侵扰台方所划下的“禁止、限制”水域。最后台“陆委会”甚至还发出威胁，如果大陆方面不加强对“三无船只”管理，那么未来还有可能发生渔船翻覆事件，这就属于赤裸裸的威胁了。

就上述这种姿态，可以说台方态度明确已经开始冷处理，持续15轮谈判事实上已经破裂，如果后续没有大的压力重启谈判有点难。而且台“海巡署”巴不得撇清关系，主动回来谈判的可能性更是极低，几乎是铁了心硬扛到底看谁能坚持到最后。所以接下来的处理很重要，毕竟时间已经浪费了20多天，再打持久战好好协商可行性比较低。

因此可以直接将底线摆到桌面，包括最基本的公开道歉、追究责任、赔偿善后，以及归还遗体和被扣渔船，如果台方确实没有诚意那么就开启反制。谈判桌上解决不了的问题，可以通过实力解决比如海上扣船抓人，要知道现在厦金海域不存在“禁止、限入”区域，只要台“海巡署”敢出来就抓扣合情合理，这样才能将主动权常握在我们手上。

对于前几天台立法院针对大陆渔船被撞案的质询，还曾透露出谈判中未公开的细节，比如要求台肇事海巡人员到大陆接受讯问。虽然台“海巡署”对此解释，经过谈判沟通大陆方面已经不再提这种要求，但这只是一种善意的表示，如果台方毫无诚意其实也可以做为反制手段再考虑。