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据悉,有关人士根据小米汽车的首款 SUV 车型 MX11 的谍照创造出其渲染图,引发广泛关注和讨论。
同时,有报道称,小米 SUV 的内部代号为 “MX11”,预计其将在 2025 年正式亮相。
此图为渲染图,以官方公布为准
据了解,小米SUV的外观设计延续小米汽车家族式的高颜值风格,同时融入更多新元素,包括标志性的“水滴大灯”和前包围高度一致的设计。
新车还将采用例如封闭式格栅设计、隐藏式门把手等设计,从而提升整车的科技感。
具体而言,据谍照和渲染图显示,新款小米 SUV 或将采用溜背式轿跑设计,车头造型修长,整体线条流畅且动感十足,车顶线条从 D 柱开始下滑,整体视觉上极具动感。
渲染图
同时,根据网友的反馈,此款小米 SUV 的设计在某些方面与法拉利 Purosangue 相似,有报道称其相似度高达9.3/10,甚至有网友戏称其为“法拉米”。
此外,谍照显示小米 SUV 的车顶上配置一颗激光雷达,该雷达造型与小米 SU7 上的鹅卵石样式激光雷达基本一致。
而从细节上可以看到侧面摄像头、黄色卡钳及五福式的轮圈,整体与小米SU7设计类似。
在动力系统方面,此款新车将采用双电机动力总成,并配备后轮转向系统,主打年轻化和运动化。
配置方面,小米SUV MX11或将搭载25年量产的小米完全自研的超级电机V8,其转速高达27200rpm,达到业界的领先水平。
此款电机的性能参数非常出色,拥有578ps的最大马力、425KW的峰值功率以及 635N·m 的峰值扭矩。
而为了解决高转速下的散热问题,小米采用双向立体油冷技术,显著提升散热效率,并将最高温度降低30%。
值得关注的是,小米还重新设计定转子,并配备自研的全球领先的Sic 电控模块,转换效率高达99.85%。
在智能驾驶方面,小米汽车也进行全栈自研,包络自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术,构成小米智能驾驶的三项关键技术。
在硬件方面,该系统还配置两颗英伟达Orin高算力芯片,综合算力高达508TOPS(此前数据),并在部分场景下展现惊人的实力。
在实际体验方面,小米汽车的智能驾驶系统已经能够实现长距离的自动驾驶,并且接管频率低,急加速和急刹车的情况也得到有效的控制。
据称,即便是最低配的车型,小米SU7也能做到 300 公里完全接管不到一次,且一百公里都不会出现一次急加速或急刹。
总而言之,小米汽车的产品规划显示其对未来汽车市场的清晰定位和发展方向,从高性能超跑到实用性SUV,再到增程SUV,小米汽车正逐步构建其完善的产品矩阵以满足不同消费者的需求。
小编和日本人长的很像,难得你是日本人?
不就是法拉米么不
没事,人家是致敬,某泰才是模仿。