虽然在网络上，特斯拉的风评很差，但是并不能阻碍它现实中的销量。网上没赢过，现实没输过的典范车型。可以说满大街电车中，一大半都是特斯拉。

1.特斯拉车辆的零部件价格相对较高。

这主要是因为特斯拉采用了先进的电动技术和高科技零部件，这些零部件的价格显然比传统汽车要高得多。

2不管什么品牌的新能源汽车，因为电池占到车辆总价的一半左右，且官方明码标价。所以一旦特斯拉车辆使用的电池等关键部件在发生故障时，维修费用就非常高。

3.维修技术要求高：特斯拉车辆的维修需要高技术水平和专业设备，这增加了维修费用的成本。

4.特斯拉的车辆设计和制造难度较大，如采用钢铝混合车身和一体成型的压铸工艺，一部分坏了就要换整块。不像其他车，哪块坏了换哪块。中国高仿在这里都不管用了。要不成本早就降了。

5.售后服务体系的不完善：新能源车的市场规模相对油车更小，售后服务体系还不够完善。主要的零配件供应商集中在主机厂手中，其他维修厂难以获取到相应的配件。

6.新能源车在技术和设计上的创新很多维修厂无法突破，因此用户只能到官方售后中心或授权维修中心进行维修，这导致维修厂的选择受限，价格也相应增加。

车友海边：只是这样的小摩擦，强交险2000已赔付，改色膜3000，4s维修3万6，比奔驰还贵。

车友偶像：和前车追尾了车头，6万9又没了

车友六月：只是一个小小的坑9千

车友安顿：车边侧刮擦3万

车友啤酒当酒：

都不大看得出来，8000k，现在知道为啥新能源车保险这么贵了。

车友那个大叔：

4月20，左前撞了。修车费用95,000。5月20，雨天高速打滑，左前左后都撞了。大概65,000。都快可以买一辆新车了。修车修了一个月，刚拿出来就又撞了。还是被电瓶车撞了，老司机都懵了！

网友哈哈：以后看到特斯拉离得远点，应该是离所有新能源车都远一点。

网友元宝公主：我第一年出险也是修了2w多第二年保费直接飙到8000+我真的无语了。

网友啊呀呀：买车只是刚开始，马斯克各种一体化就是为了成本转嫁消费者。一体化是铝，强度还没钢结构强。

网友唐三：都说特斯拉毛坯，但是几乎全车内饰用的都是环保材质和环保棉，成本和健康安全可比所谓的彩电真皮沙发高多了。

去年五一刚下高速路口，就有汽车追尾了我的车，其实也就一个小口，4s店维修3000多。但是特麻烦，车拖去一修好几天。

所以开电车千万悠着点！因为维修费太贵了！一旦走保险，第二年保费涨价了1600。本来第二年保险费会便宜不少的。

就是轮胎也不一样，因为里面铺有静音棉，普通店补个胎都要100。太穷的我，找了一家小店，终于降到30。