懂车帝冬季雪地ACC测试结果：比亚迪智能化大逆袭

近日，懂车帝在漠河进行的2023年冬测活动中，有一项“夜间雪地ACC测试”非常值得关注。

这项测试是想要考验车辆在夜间+雪地+扬雪+逆光以及ACC自适应巡航控制系统开启的状态下，能否及时发现静态假车并进行有效刹停。

对于参加测试的51台车来说，这是对AEB紧急制动能力和智能辅助驾驶能力的全方位考验。

所以在第一关（夜间+雪地+ACC）的测试中，51台车仅通过了17台，通过率只有33.3%；而第二关测试难度升级后，由于逆光因素的加入，17台车中最终仅有8台通过测试，通过率不足50%，甚至连智驾很强的特斯拉Model Y、智己LS6等车型也均未通过第二关。

来到第三关，难度更是直接拉满：可以说在夜间逆光扬雪的极端严苛环境下，肉眼几乎完全无法看清路况，这也成了对车辆智驾系统极为严苛的考研。最终只有四辆车通过该项测试，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型更是占据半壁江山，成为最大的赢家。

懂车帝冬测腾势仰望表现惊艳

这个结果显然是出乎所有人意料的，在以往的认知里，新势力车企的智驾系统水平很高，而提到比亚迪的智驾系统，感觉他好像并没有什么突出的表现。

可是腾势N7、仰望U8，在懂车帝2023ACC智能化恶劣工况的冬测中，连闯三关，在最终胜出的4个席位中，比亚迪军团独占2席。腾势及仰望，就是比亚迪的智能化水平的代表和缩影。这就是比亚迪智能化一次大逆袭。

这背后，和比亚迪坚持技术研发的企业路线是分不开的：很多人不知道的是，现在的比亚迪单研发团队就有9万人之多，而智能化领域的研发人员也超过了2000人，是目前国内车企中研发人数最多的。正因如此，才造就了比亚迪在智驾领域的非凡实力，以及在这次懂车帝冬测中的完美表现。