文/皮狗谈科技

自从电动汽车领域开始稳步上升，且形成了一个全球化的趋势之后，燃油车和电动汽车之争就越来越激烈。

这还不仅仅是普通人，还包括了很多汽车巨头们。其中典型的就是日系车，在燃油车时代具备优势的他们，以及某些品牌虽说转型，但实际上目光并不和纯电动汽车一样的背景下，他们对电动汽车的不喜可谓是达到了一个顶点。

例如说丰田章男，就多次炮轰过电动汽车。

而伴随着欧盟、美国频繁在电动汽车领域上发力，不少的媒体都嗅到了一个新的信号——燃油车时代或许会被强制性终结了。那么，燃油车时代真的要终结了？

现在来说还为时过早，而且在这个背后还将掀起一阵风暴。比如说，就连美国的特斯拉都没有逃过。

据美国媒体报道，曾经是特斯拉最大的客户之一，美国汽车租赁公司赫兹，计划要出售其在美国三分之一的电动汽车，并重新将目光放在燃油车上面。而早在上个月开始，他们就已经开始甩卖2万辆电动汽车。而导致他们现如今改变计划的原因，在高层透露中是：其他的车型都可以提高利润率，但是电动汽车却是一个例外，因为他们有着高昂的维修费用。

在这个时候，其实这家美国公司就已经撕开了电动汽车的“遮羞布”，那就是并不是很多人都青睐电动汽车，且和燃油车相比电动汽车的短板很明显，那就是维修费用高。对于他们这样的租赁公司，根本就难以承受这样的负担。

值得注意的是，其实电动汽车在美国市场上没有燃油车受欢迎。此前一则民调数据显示，有80％的人不喜电动车，因为他们本土的充电短板等等都还没有解决。在这种大环境之下，美国的公司不愿意用电动汽车来盈利也很正常。不过，在笔者看来，这些美国公司对电动汽车不感冒，或许有更深层次的原因。

现在拜登团队其实是主推电动汽车的，且还为这一点颁布了不少的法案。其中就有对中国电池供应等施压的，由此可见美国想要掌握电动汽车的主导权。然而，他们现在还存在一个变数，那就是前一任对这个电动汽车非常的不喜。曾多次在公开场合抨击了电动汽车，并且表示如果他再次执掌，那么电动汽车领域中和现在的情况会完全相反。

而如今，这恰好是这个变数的关键时刻，试想一下，如果换了一个人，那么美国的电动汽车市场又会出现不一样的局面。

乍一看这好像跟我们没有太大的关系，实际上并非如此。现如今不少的国产品牌都想入局海外，挑战本来就大的情况下，还雪上加霜，恐怕更不容易。而且，光靠我们能终结燃油车时代？说句不好听的，汽车补贴一旦发生了变化，买电动汽车的人未必会有这么多。且到目前为止，燃油车的销量还没有被电动汽车完全吞噬，甚至还有回升的迹象。

对此，你们是支持燃油车还是支持电动汽车呢？欢迎对此进行留言评论、点赞和分享！