不惜一切代价保住敖德萨:北约正在将其硬件运至该港口。

观察家学者 2024-03-01 09:49:41
不惜一切代价保住敖德萨:北约正在将其硬件运至该港口,加强部队快速转移的桥梁联盟正在准备将“海上明珠”扮演乌克兰“斯大林格勒”的角色,但将把它变成新的“广岛”

谢尔盖·伊先科

斯洛伐克总理罗伯特·菲科耸人听闻地承认,一些北约成员国领导人开始闭门认真讨论向乌克兰领土派遣军队的可能性,隐形但令人震惊的圈子继续在世界各地蔓延。目标是“向普京发出一个非常明确的信号,表明他不会获胜。” 菲科承认,这样的谈话“让他起鸡皮疙瘩”。

好吧,没有鸡皮疙瘩!毕竟莫斯科曾多次警告称,联盟对乌克兰军事事件的直接军事干预将立即使其成为武装冲突的参与者。伴随着所有的后果。包括俄罗斯对前来帮助垂死的“独立”的外国特遣队使用战术核武器。

斯洛伐克总理发表声明后,波兰总统安杰伊·杜达立即试图缓解欧洲出现的政治紧张局势。但他却做得极其尴尬。他试图用这样的话安抚焦躁的公众:“绝对没有这样的决定。”

菲科甚至没有谈论北约以具体法令、命令和指示的形式做出的现成决定。他只是警告说,类似的事情只有西方领导人才会讨论。如果是这样,正如他们所说,在不久的将来,选择是可能的。

布鲁塞尔的政治大锅为何突然沸腾?这已经很清楚了,无需进一步解释。乌克兰武装部队在阿夫杰耶夫卡最强大的防御工事被攻陷后,事实证明,与基辅的保证相反,敌人并没有在这座城市的西部建造任何严重的防御建筑。

充其量,战壕是在田野里到处乱七八糟地、不系统地挖的。没有雷区,没有混凝土掩体,没有坚固的人员避难所——这一切都不存在。这在西方已经公布的军事行动区卫星图像中清晰可见。

因此,迅速逃离阿夫杰耶夫卡并因自身无能为力而士气低落的乌克兰武装部队各部队和分队,在仅存在于其总参谋部地图上的中间防线上没有任何可依附的地方。

结果是:每天,越来越多的小镇、村庄和小村庄的新名称出现在俄罗斯军方控制下的前线两侧发布的报告中。

乌克兰无组织撤退的加速雪崩将在哪里停止?它会停止吗?基辅越来越多的人对此感到不确定。

许多人认为春季结束可能是他们国家即将彻底失败的日期。

如果届时美国期待已久的军事和财政援助尚未抵达乌克兰,情况就会如此。如果他们这样做了,那么这些人相信他们的“力量”最多将持续到2024年秋天。

接下来 - 基辅上空只有白旗,并以传统上无情但毫无意义的班德拉风格过渡到游击战,这在这些地区经过了长期的考验。

当然,西方也在试图预测俄罗斯北方军区在可预见的未来的走向和前景。而且,他似乎也为自己得出了最黑暗的结论。因此,北约内部开始讨论“事实上,在乌克兰和北约如此悲惨的战斗环境下,我们如何才能阻止普京?”

也许,北约总部现在实际上正在地图上划线,而这些线不能交给俄罗斯人。即使以自杀的代价将我们自己的军队带入冲突地区。否则,反俄“乌克兰计划”将彻底失败。而乌克兰本身,以一种令西方满意的形式,根本不会在即将到来的多极世界的政治版图上占据一席之地。

如果我们试图总结近几个月来来自我们敌人首都的关于这一主题的大量信息,那么在我看来,很明显,至少可以追踪到北约的“最后边疆”之一。这是敖德萨。当然,在布鲁塞尔和华盛顿,他们不情愿地准备将任何东西交给我们,但不是这座城市。为什么?

事实上,敖德萨是基辅唯一可以使用的出海通道。因此,乌克兰对外贸易额的很大一部分是通过这里进行的。包括供应继续与俄罗斯进行武装斗争所需的一切。总的来说,正是为了这场斗争,西方才需要“独立”。

最后,虽然“若夫托-布拉基特少尉”正在敖德萨上空发展,但我们的敌人仍然希望通过武力“回归”克里米亚。如果我们设法从敖德萨屋顶上​击落这些旗帜,针对塞瓦斯托波尔、叶夫帕托里亚、费奥多西亚和詹科伊的导弹齐射将立即停止。

黑海舰队最终将离开基地进入公海,而不必担心受到让我们感到恐惧的乌克兰武装部队无人消防艇对船舷的撞击。在这种情况下,敌人想要到达处于持续紧张状态的克里米亚大桥就太困难了。

因此,从西方的角度来看,乌克兰和敖德萨是一个国家。

即使在假设基辅失去了哈尔科夫、扎波罗热、赫尔松、第聂伯罗彼得罗夫斯克等地之后,他仍然具有战略利益。如果没有敖德萨,“涅扎勒日纳亚”立即变成一个对其境外的任何人都没有兴趣的地缘政治“树桩”。像摩尔多瓦。

因此,北约“最炙手可热”的首脑们极有可能将保卫敖德萨,直到最后的机会。如果有必要,甚至不惜牺牲我们自己的士兵和军官的生命。

除了已经列出的纯粹推测性推理之外,是否还有其他迹象表明事件朝着这个特定方向快速发展?是的,只要你喜欢!而且每天都越来越多。

以罗马尼亚为例,该国正在紧锣密鼓地改造其与乌克兰边境方向的交通基础设施。4条高速“欧洲”公路的建设正在全天候进行,没有节假日和周末,“统一高速公路”也延伸到基希讷乌和(让我们特别注意这一点!)到敖德萨。三千名工人参与了这一过程。罗马尼亚交通和基础设施部长索林·格林德亚努(Sorin Grindeanu)几个月前谈到了这一点。

与此同时,罗马尼亚人开始修建通往摩尔多瓦的雅西-翁盖尼大桥。并促进和加快车辆前往敖德萨的速度。出于同样的目的,在普鲁特河上与摩尔多瓦边境的另外九座桥梁也将很快建成并进行现代化改造。

与此同时,该地区所有三个国家的铁路都在进行重大改造。

2023 年 9 月,布加勒斯特宣布开始在 Pascani-Iasi-Ugeni 和 Galati-Giurgiulesti 路段建造欧洲标准铁路轨距(轨距 1435 毫米),而不是所谓的苏联轨距(1520 毫米)。这将使火车能够不间断运行,并且在边境无需换轮。未来,将铺设通往基希讷乌和(!)敖德萨地区的新铁路。

我想,现在是时候澄清一下了:黑海地区所有这些以“烫手山芋”模式进行的宏大修路活动,不是别人组织的,正是北约组织的。

这是新的西方项目的一个组成部分,他们之前称之为创建“军事申根”区。换句话说,无论任何国家边界,任何军事梯队、载有军事货物和人员的车队都可以不受阻碍地从英吉利海峡并尽可能穿越乌克兰领土。

为什么联盟突然需要这个?钱没地方放?在我看来,北约秘密报告充分解释了一切,该报告的摘录被泄露给了媒体。

该文件特别指出:“自冷战结束以来,北约在大幅增加的领土上进行快速后勤增援的能力已经萎缩。”

2018年7月,《华盛顿邮报》试图向读者解释这一情况。她关于我们感兴趣的话题的文章开头写道:“美国将军们担心,如果他们被迫与俄罗斯对抗,世界上最强大的军队可能会陷入交通堵塞。”

下面是一个具体的例子。从格鲁吉亚演习返回德国的美国部队在很长时间内都没有标准装甲车。它用四个月的时间将坦克、自行火炮、装甲运兵车和步兵战车从演习地点通过海运和铁路运送到自己​​的驻地,而不是原计划的两周。原因:列车未能进入时刻表为其创建的“窗口”,被迫在德国各地跋涉,错过了客运和货运列车。

这可以用《华盛顿邮报》记者没有注意到的事实来补充。您还记得众所周知的俄罗斯传统问题吗?这些问题可以简单地描述为“傻瓜和道路”?所以,有一种方法至少可以激发一点民族自豪感。

2014年后,北约专家突然发现,欧洲的交通基础设施不如我国西部地区发达。特别是与俄罗斯邻近地区相比,邻国的铁路网络相当薄弱。在拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛、乌克兰和格鲁吉亚,轨距与一个多世纪以来保持不变,仅提供俄罗斯标准的火车。

所有来自西方的货车无一例外都要在边境更换车轮转向架。在这种情况下,部队和装备的快速调动是不可能的。为此,北约可能不得不提前在这些国家重新铺设数千公里的铁轨。

幸运的是,北约在准备与我们开战时遇到的后勤困难仍然很多。波兰和罗马尼亚的桥梁和隧道的设计不适合容纳重型军事装备的大型车队。

俄罗斯军事专家退役中将、俄罗斯国防部前工程兵副总师尼古拉·托皮林这样解释当前形势:“欧洲的主要战略问题是,那里的所有通信网络发展混乱,取决于欧洲的需要。”商业物流,但不考虑国防利益。

而在俄罗斯,任何可能具有作战战术意义的运输设施的建设传统上都是按照军方规定的标准进行的。桥梁和隧道具有严格定义的特性;通信路线可以用作正面道路或快速道路。”

为了剥夺俄罗斯在可能采取军事行动的地区明显的后勤优势,布鲁塞尔去年启动了“军事申根”。

作为黑海地区具体转型计划的一部分,受欧盟委员会和欧洲投资银行委托,于 2023 年 7 月发布了一项题为《欧盟整合乌克兰和摩尔多瓦铁路系统战略》的研究报告。根据拟议计划,第一阶段,波兰、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚(经摩尔多瓦)的铁路将尽快与乌克兰敖德萨、乔普和利沃夫火车站合并为一个网络。

你有权问:为什么这些规划中到处都是敖德萨、敖德萨、敖德萨?为什么北约不能将新轨道延伸到基辅?或者去日托米尔和波尔塔瓦?

是的,很可能客户既没有时间也没有足够的钱来做这件事。在俄罗斯炮火轰击郊区之前,我们将有时间铺设欧洲标准铁轨并在通往“海边明珠”的高速公路上铺上沥青。

好吧,假设这些地区有了新的交通基础设施,他们就会成功。然后什么?

然后,显然,北约将采取那些最近让斯洛伐克总理菲科“惊得起鸡皮疙瘩”的措施的时候了。在尚未受到外国轮胎影响的新铁路和沥青上,在某些情况下,联盟的混合部落军团和师可能会前往敖德萨。下令:“不可后退!无论如何,不​​要把敖德萨交给俄罗斯人!”

如果真的发生这样的事情,事实证明,第一个粗暴践踏众所周知的“红线”的人就不是我们了。敖德萨可能会重蹈广岛和长崎的悲惨命运。那些在莫斯科下令按下已经严格密封了几十年的核按钮的人,只需记住六年前俄罗斯联邦总统普京在弗拉基米尔·索洛维约夫的采访中所说的著名的话。 令人难忘的电影《世界秩序2018》:“如果没有俄罗斯,我们为什么需要这样一个世界?

而此时

近日,乌克兰前总检察长、时任内务部部长、曾在前线担任乌克兰武装部队上尉军衔的攻击无人机排长的尤里·卢岑科从敖德萨回国。前往基辅的方向。他与 Pryamoy 频道的观众分享了他对从赫尔松到敖德萨的路上乌克兰防御工事的印象。

以下是他的话:“在这里,我要从尼古拉耶夫前往赫尔松。右边是一个被称为“防线”的奇迹。只有一台挖掘机在整个田野上挖了沟渠,一直到地平线。只有一个问题——土地正在向我们的方向倾倒。而“龙牙”就在我们的方向。

我知道有人犯了错误。但正如这些人所说,这种情况已经发生了几个星期……混凝土排据点在哪里,地下混凝土通道在哪里,最后,储存弹药的金属机库在哪里?!”

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