5月8日，工信部电子信息司公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。本次行业规范条件信号意义较为明显，相较2021年版，主要是增加了研发相关费用率要求（3%），以及提升了电池、正极、负极、隔膜、电解液的各项技术指标，新增能耗要求。此外，本次明确碳排放计算方法，对头部有明确降碳计划的头部公司形成一定正向影响。受此政策刺激，锂电正负极、电解液以及上游原材料板块今日表现较好。

今年来，锂电行业基本面发生了哪些变化？基金经理怎么看？

基金经理 李彦

中国人民大学金融学硕士，经济学学士；

2013年7月加入华夏基金，拥有11年证券从业经验，其中包含近4年公募管理经验。

过去一个月，基于对于锂电行业的超高频调研，我们了解到行业基本面发生了一些影响中长期的根本性变化，因此逐渐将投资中心放在锂电行业。经过深入调研，我们认为锂电行业目前处于底部反转阶段，部分龙头公司产能利用率高达80%至100%，基本面明确好转。

本轮周期产能释放顶峰是23Q4和24Q1，而24Q1可能是未来8-12个季度需求的绝对值低点，如果24Q1的部分龙头公司表现优异，未来有望乘风破浪。

好转的一个重要原因是，自3月份起，全行业的竞争策略发生了明显变化。

今年，我们明确判断，行业龙头公司的增速将远超其他玩家。这是因为一级市场、二级市场许多企业的主要目标转变为生存而非扩张。同时，经过十年的发展，行业第一名、第二名与后续企业在技术和管理上已产生显著差异。

以磷酸铁锂正极龙头为例，其一季度每吨盈利估计在1000至2000元，且产能利用率完全满产。第二名产能利用率在50%-60%，行业平均产能利用率40%。

从需求端看，新能源车的渗透率持续上升，3月份可能保持在40%以上。我们调研了多家汽车经销商，发现绝大多数合资品牌已采取保守策略，市场份额可能在未来几年大幅下降。自主品牌市占率则有望持续提升。去年全年，国内新能源车的渗透率达到33%，今年预计超过40%。市场普遍预期今年中国国内新能源汽车增长20%，但从目前情况来看，增长率可能达到25%至30%。近期政策层面汽车购置，使得我们对需求端的预期变得更为乐观。

海外市场的表现也值得关注。从三季度开始，海外市场将出现明显的环比改善，这一趋势可能在二季度电池排产就开始显现。

以美国为例，尽管IRA补贴政策实施初期，符合补贴要求的车型数量有所下降，但近期已有更多车型进入补贴目录，显示出车企供应链调整的持续优化，当前并不要求所有环节100%在FTA国家生产。欧洲地区在碳排放法规的推动下，新能源汽车的增长势头不减。

此外，随着供应链成本的降低，欧洲市场2024年下半年将陆续推出更多具有竞争力的新能源车型。

同时随着全球金融条件和国内市场环境的持续改善，瑞银、高盛等外资机构表示看好A股市场未来投资机会，北向资金短期弹性较大。而进一步拆分资金的行业流向，配置盘、交易盘均加仓锂电等产业链，表明外资对这一板块的持续看好。展望未来，随着市场情绪面、流动性的进一步改善，更多可关注主题性及板块α投资机遇。

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