最近,巴基斯坦空军的一架"枭龙"战机失事坠毁,飞行员跳伞逃生。这本是再正常不过的事故了,可印度媒体似乎并不这么想。他们借机大肆渲染,声称中国制造的"枭龙"战机质量堪忧、故障频发,还拿出自家的"光辉"战机来对比,一副看热闹不嫌事大的样子。

从枭龙上弹射的巴基斯坦飞行员成功降落

这起坠机事故,最先报道的居然不是巴基斯坦官方,而是一家英国公司——马丁贝克。这家公司以生产飞机弹射座椅闻名,全球众多空军都是它的客户。恰好这次事故中,巴基斯坦飞行员就是靠该公司的座椅成功逃生的。于是,马丁贝克趁机高调庆祝,声称他们的产品已经累计拯救了7000多名飞行员的生命。

马丁·贝克推文

面对印媒的各种抹黑,我们有必要客观地看待枭龙战机。作为一款外贸型战机,枭龙的最大卖点就是性价比高,综合性能不逊色于同期的西方战机,但价格更加亲民。这也是为什么除了巴基斯坦,还有缅甸、尼日利亚等国家都选择购买枭龙的原因。截至目前,枭龙系列战机的出口订单已经接近200架,在国际军贸市场上的竞争力有目共睹。

说起坠机事故,印度空军恐怕也没啥资格指责别人。要知道,他们引以为傲的苏-30MKI战机,从装备到现在已经坠毁了13架,坠机率远高于同期的其他机型。更尴尬的是,受俄乌冲突影响,印度苏-30MKI战机严重缺乏零部件,到现在259架里只有150架能正常飞行。照这么说,还是先管好自己吧,没啥立场去嘲笑别人。

每次提到枭龙,印媒总要顺带吹嘘一下自家的"光辉"战机,声称其性能完爆枭龙。但实际情况却是,"光辉"战机只是一款披着"国产"外衣的组装货,法国的雷达、美国的发动机、以色列的电子设备,组装起来能好才怪。更要命的是,"光辉"战机的价格高得吓人,一架高达7500万美元,比枭龙最先进的Block3型号还贵2000万,性价比极低。也难怪除了印度自己,还没见哪个国家愿意买单。

面对印媒的各种恶意炒作,中国还是要保持战略定力,低调发展,把产品质量和服务做到最好,用实力说话。毕竟,枭龙战机的未来前景光明,只要我们不断提高可靠性,控制故障率,以优质的性能和亲民的价格赢得更多客户的信赖,又何惧他人的险恶用心呢?同时我们也要认识到,印度的军工实力不容小觑,像布拉莫斯导弹就是其与俄罗斯联合研制的力作。未来如果印度在航空工业上有所突破,我们也要有危机意识,居安思危,砥砺前行。