最近，【新车快评】在走访市场时发现，位于武汉某汽车城内的恒驰4S店已经悄然开业。上次见到该品牌时还是在去年的上海车展上，虽然恒大集团目前身陷风暴之中，但看到该4S店着实让我们有些意外。该展厅由之前的启辰展厅分割改造而成，除了更换品牌LOGO外并没有做过多的装修。偌大的展厅内只摆放了一台恒驰5(图片|配置|询价)的量产车型。作为恒驰汽车的首款量产车型，恒驰5定位纯电豪华SUV，售价为17.9万元，恒驰汽车总裁刘永灼曾在发布会上表示，恒驰5是“30万以内最好的纯电SUV”。今天就带大家来看看恒驰的这款新车到底实力如何。
整体外观简洁偏稳重
在新能源车造型天马行空的今天，恒驰5的外观并不能称得上亮眼，整体设计相对比较中庸。恒驰5车头采用了目前比较潮流的无中网设计，看上去简洁大方。两侧的大灯组采用了类似“镰刀”的造型，大灯也配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等功能。
恒驰5的车身尺寸是4725mmX1925mmX1676mm，轴距为2780mm，整体的尺寸与同为紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS接近。恒驰5的车身并没有采用过多的线条去刻画立体感，而是通过曲面去表达它的光影效果，而C柱后方上扬的车窗线条则是让车身显得更加的沉稳。轮毂采用了低风阻的造型，轮胎则是搭配的来自于马牌的UC6系列轮胎，尺寸为265/40 R21，目前市场售价约在1800元/条。车尾造型和前脸则是做到了首尾呼应，整体比较简洁，尾灯的样式也是和前大灯相似的。
内饰复刻奔驰 软硬件配置丰富
中控台部分采用了与奔驰EQS类似的三块连体式大屏设计。点亮后可以发现三块大屏其实是独立存在的，分别由10.25英寸的仪表显示屏、14.6英寸的中控触摸屏以及10.25英寸的副驾驶屏组成。目前这样的设计在诸多国产电动车上都可以看到，原创度稍显欠缺。这台车最大的亮点则是在于搭载了高通8155芯片，让车机运行更加流畅。
在软件方面，搭载了5G通讯、L2.5+级辅助驾驶、高精地图、百度生态系统、屏内虚拟助手、智能语音交互、手势交互等高科技功能，并支持OTA升级，满足日常用车的影音娱乐与驾驶辅助需求。在智能驾驶硬件方面，恒驰5搭载1颗单目摄像头、1颗前置毫米波雷达、4颗角毫米波雷达、12颗超声波传感器、4颗环视摄像头，官方宣称可以达到L2.5+级辅助驾驶，具体的驾驶表现我们将在后期的试驾中为大家呈现。
前排的座椅整体表现也算中规中矩，座椅的功能也非常丰富，配备了电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能。不过后排为了保证腿部的空间，在座椅设计上坐垫偏短，且座椅的角度偏直，乘坐的舒适性较差，并不适合长途的乘坐。
602公里续航表现
动力方面，恒驰5搭载的是联电“三合一”电驱系统，电机最大功率150kw（204马力），最大扭矩345Nm，官方公布的百公里加速为7.8秒。另外，恒驰5采用的是宁德时代磷酸铁锂电池，官方给出的CLTC综合续航为602km，实际表现目前还不得而知。
写在最后
在恒大目前的状态下，相信大部分消费者对于恒驰汽车都是持怀疑的态度。所以为了消除消费者疑虑，恒驰5的售卖方式也比较有意思。官方宣称，所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车时再付全款，提车后15天内可退车并退款，这也见得恒驰对于这台车的信心。纵观同价位的竞品车型，比它品牌硬、比它市占率高的车型也着实不少，但是恒驰5在配置方面确实也有不小的优势，同时，从展车上的促销牌就可以看到，上市就降价1万，也能看出厂家的力度。而从厂家官方信息也可以了解到，未来恒驰也将在全国开设两百多家4S店，解决消费者的用车担忧。至于许老板是否能够兑现承诺，让我们一起拭目以待吧。
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