这两天有一个反常的现象，美元指数在抬头。

美元指数上升，留给我们的“肢体语言”是美联储暂时不会大放水。

这令我很好奇，我去查找原因，发现这与美国三季度经济增速超预期相关，美联储这才有底气不放水。

循着这个思路，我们就会清楚，国际金价又重新来到1900美元的原因在这里。

这也是我在8月份做出的预判，我觉得黄金价格来到2000美元上下的时候，虽然后续大概率会上攻2500，但这与黄金价格从年初的1400美元上涨到2000美元相比，确定性差得太远。

我们同样应该清楚，近期美股的下跌不会是趋势性下跌。

我不会因为美股的短期下跌，改变后期对于美股走势的判断。

从技术形态上来讲，日线级别的道琼斯工业指数的确破位，但是从周K线、月K线上来看，支撑力仍非常强，这也是我向来不屑于看日K线的原因。

我们把视线回到一个大事情，9月23日凌晨4点半，马斯克将在加州举办特斯拉电池日。要不是这个点实在无法起来，我一定要看一下直播。

估计大家已经很清晰，未来十年新能源汽车很可能成为引领全球科技的龙头。正如前十年，苹果风靡全球的时候，中国围绕着苹果链上下游涌现出诸如立讯、歌尔这样的企业，未来十年的（特斯）拉链同样值得期待。

新能源车的核心是动力电池，电池占到新能源车成本的40%，所以说新能源电池这块是一个未来十年都有可能快速发展的增量市场。

并且，从目前来看，动力电池这个行业并没有真正起速，我估计明年起，电池市场将会以不低于30%的速度增长。

当然，在这个赛道上抢饭吃的企业很多，LG化学、松下，当然也包括中国的宁德时代。

即使有那么多巨头抢占这个市场，马斯克表示，即使三大巨头全力开工，到2022年，特斯拉仍然会面临电池供应短缺的情况，这使得特斯拉一直在外面放风，自己也要有动力电池生产线。

由此，我们可知，目前动力电池中的优质产能仍然非常稀缺，并且这个赛道有着很强的技术壁垒，不是任何厂家都可以生产的，即使生产出来，安全性、续航能力达不到，新能源车厂家也不敢用。

做股票想赚钱，的确不容易，你不光要懂宏观经济，更要懂产业经济，否则你的眼光总是着眼于货币政策、财政政策，很容易粗率得出美股要完蛋的结论，国内许多经济学家都犯了同样的错误。