当前汽车市场是十分内卷的，尤其是新能源汽车领域更是如此，像纯电续航里程，现在几乎主流的纯电车型都达到了600km以上，这样的现象对于我们消费者来说还是非常不错的，因为我们可以用“最小的代价买到最合适的车型”，但是也正是因为内卷化的日益加重，让很多新型车企加入到了新能源汽车的阵营当中。这不就在近日，我们从创维官方处得知，它旗下的创维EV6新增了一款车型，即创维EV6星耀版改款，官方指导价24.88万元。而这台车相比于老款车型也只是在配置方面有了些许提升，但是它的纯电续航仅有520km。因此接下来我们就来一起了解一下这台创维EV6星耀版改款，看看它究竟值得选择吗？

在整体的设计语言上，创维EV6星耀版改款和现款车型保持了一致，在前脸部分，它采用了封闭式的中网设计，这也是目前大多数纯电车型采用的设计了，同时在前包围方面，新车也是采用了贯穿式的通风口设计，让其看上去更加的深邃，而且在前包围两侧，新车还拥有L形状的银色镀铬装饰条，让其整体的精致程度得到了提升。此外，在灯组方面，创维EV6星耀版改款的造型倒是中规中矩，内部灯组的结构也是采用了Y字形的设计，点亮之后的辨识度也是有所保障的。

至于侧身方面，创维EV6星耀版改款的设计倒是中规中矩，其车顶的线条采用了品质的设计，腰线也是贯穿式的设计，让其侧身看上去更加的美观，同时轮毂方面也是为消费者提供了20英寸的轮毂设计。尾部方面，创维EV6星耀版改款采用了贯穿式的尾灯组设计，且造型上比较粗壮，而且车后包围两侧的示廓灯造型也是采用了菱形的设计，配合尾部下方的较大尺寸的银色底护板设计，让其整体的时尚程度得到了提升。

内饰设计上，创维EV6星耀版改款也是以简洁风的设计为主，其方向盘采用了三幅式的设计语言，而其方向盘也是采用了真皮材质包裹，在握感上还是比较顺滑饱满的，同时它还配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏幕，因此在车内的科技质感方面，新车也是有所保障的。此外，在功能配置方面，相比于老款车型，新车也只是增加了全景天窗，保证了车内的采光程度，同时像导航、4G车联网、OTA升级、语音识别控制系统等基础功能，新车也是应有尽有，因此满足我们的日常所需还是有所保障的。

至于功能配置方面，创维EV6星耀版改款也是采用了倒车影像和定速巡航等功能，再加上智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙以及主驾驶无钥匙进入和无钥匙启动/远程启动等功能，还是符合当下主流车型的配置总成的。此外，在座椅方面，创维EV6星耀版改款的前排座椅并没有配备电动调节功能，所幸前后排扶手它应有尽有，并且后排的座椅还可以呈比例放倒，在车内的空间方面还是有所保障的。

创维EV6星耀版改款在电机方面采用了前置单电机，它为车辆带来了150kW的最大输出功率和320N·m的最大输出扭矩。从账面数据上来看，创维EV6星耀版改款的性能表现还是较为强大的，再加上自身是纯电驱动的特性，在驾驶质感上相比于同价位的燃油车，肯定要更轻松一些。而在电池容量方面，创维EV6星耀版改款也是采用了71.98kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为520km。

结言

正如我在上述中提到的一样，如今主流的纯电车型续航均在600km及以上，而创维EV6星耀版改款520km的纯电续航在如今的纯电车市场当中显然有些不够看，而在配置方面，它相比老款车型也只是增加了20英寸的轮毂和可开启的全景天窗，整体并没有太大的亮点，所以其最大的属性便是家用，然而就家用来说的话，新车24.88万元的售价属实没有太大的性价比，因此综合来看，如果作为家用车的话，这台创维EV6星耀版改款并不是一个很好的选择。你怎么看呢？