互联网时代，新兴职业快速涌现。一头是就业和民生问题，一头是经济发展问题。由于缺乏稳定的劳动关系，灵活就业人员往往难以获得工伤保险保障。而职业伤害保障，就是为外卖骑手、网约车司机等量身定制而创设的“新型工伤保险”，职业伤害保障采取按单缴费，由所在平台企业缴费，就业人员（也就是外卖小哥、网约车司机）个人不缴费。其保障的范围和情形、待遇的标准和水平，与五险中的工伤保险总体保持一致。

近日，人力资源和社会保障部副部长表示，新就业形态就业人员职业伤害保障试点自2022年7月1日试点以来，在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川七个省市已覆盖615万人。涵盖了出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业开展，试点平台包括曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车七家企业，试点区域内的网约车司机、外卖骑手等群体可享受职业伤害保障。

一年多来，试点省份累计做出职业伤害确认结论3.2万人次，支付职业伤害保障待遇共计4.9亿元，切实保障了灵活就业、新就业形态等就业人员的职业伤害权益，特别是对重大伤亡事故兜底保障功能得到有效发挥。同时，也分散了平台企业经济风险，对促进平台经济规范健康发展发挥了积极作用。

具体来看，试点范围内的新就业形态就业人员，如果不幸遭遇事故伤害，可在条件允许的情况下，及时点击手机APP中的“一键报案”，拍摄事故现场照片留作证据，并保存好就医过程中产生的诊疗票据，以便更加方便快捷地接受职业伤害保障服务。

“为更好维护新就业形态就业人员参保权益，后续我们还将进一步推出待遇给付申请受理、职业伤害确认、劳动能力鉴定、待遇发放、办理进度等服务，欢迎大家关注和使用。” 人力资源社会保障部工伤保险司司长郑玄波郑玄波如是说。

随着相关政策的推进，今年试点城市和相关平台的新就业形态就业人员，将补齐职业伤害保障的短板。美团CEO王兴近日也表示，美团将在政策指导下积极参与职业伤害保障试点，确保试点项目按计划时间表进行，并将支付参与试点骑手的所有费用。

同时还要关注到其他方面的综合保障，从公平就业、工资支付、休息休假、劳动安全卫生保护、平台规则算法等多个方面补齐新业态劳动者权益保障短板，才能让他们真正吃下“定心丸”。

我们相信，随着全国统一的信息平台建成，职业伤害保障试点将正式落地。试点不仅会向全国推广，也要向其他新业态如互联网营销师、上门做饭、上门收纳、上门助浴等就业人员继续普及。