安徽皖江地区，不管其它地方建多少条高铁，仍旧宁安城际是流量最大轴！皖中合肥省会的最大流量轴仍是合杭大于京九高铁！所以这也是武杭主流仍是沿江高铁走合肥商杭到杭州！所以皖南已经有多条合肥下来到黄山的高铁了！目前池州带着安庆一起主抓最后一根稻草，池九高铁或池景高铁，是为明智的选择思路！

安徽《皖江高铁发展：机遇与抉择》 在安徽皖江这片广袤的土地上，高铁的发展态势犹如一场激烈的竞赛。令人瞩目的是，不管其他地方新建多少条高铁线路，宁安城际始终稳坐流量最大轴的宝座，其地位至今难以撼动。

而在皖中合肥省会，最大流量轴则是合杭高铁，它的影响力甚至超过了京九高铁。这也就导致了武杭高铁的主流路线倾向于沿江高铁走合肥商杭再到杭州。

在皖南地区，已有多条从合肥延伸至黄山的高铁线路。如今，池州携安庆一起，将目光聚焦于池九高铁或池景高铁，这无疑是明智之举。要知道，皖江地区除了宁安城际流量巨大外，未来最具潜力的可能就是池九或池景高铁了。京九高铁有望为其分流一部分流量，池州从安庆西引入部分流量到景德镇，进而接入南昌香港九龙，其发展前景令人期待。

相比之下，当下这条铁路的价值远远超过了武杭高铁。毕竟武杭在合肥的掌控下，皖南的武杭已然失去了原有的优势。再继续在池黄或安黄上耗费精力和纠结，意义确实不大。因为黄山最终还是成为了合福和合温的主轴线。

总之，皖江除了宁安城际流量大外，接下来最大的就可能是将来的池九或池景，也就是京九高铁分流一部分，池州从安庆西引入一部分流量到景德镇接入南昌香港九龙！所以当下对于这条铁路远大于武杭的价值了！

对于池州和安庆来说，联手打通池景或池九高铁，或许是最后的关键机会。抓住这个机遇，就能为两地的发展带来新的活力和机遇。让我们拭目以待，看看皖江地区的高铁发展如何书写新的辉煌篇章！根据网友个人观点整理制略图，仅供参考！