中俄联合公报里,中国对图们江和黑瞎子岛,全都有了新的安排

南方寻过去 2024-08-27 12:24:43

“暂缓争议,协同开发”是我国近些年来对边界争议地带的一种十分务实的态度,但这往往需要邻居们的配合。

而在今年的中俄定期会面后产出的联合公报里,有两个代表性的地方就很好地体现了这种态度和做法,相信在未来,这会是两个十分成功的案例。

那么双方关于黑瞎子岛和图们江之间的开拓计划现在进行到哪一步了?这两个地方又为什么重要?

快刀斩断“远东之结”

自清朝和沙俄对外东北的争夺落下帷幕后,整个东北亚基本形成了如今的版图格局,中俄之间依然存在着积蓄已久的领土争议。

但是历史上遗留的远东问题,到如今也应该暂时放一放,毕竟目前的情况来看,放下恩怨、友好合作才是对大家都最有利的出路。

既然要合作,那么这个合作有没有基础、有没有开始以及进行下去的可能呢?

当然有,眼下,一方面我国东北想要复兴,就应该与俄方远东多加贸易交流,也应该寻求更多的出海口,降低出海贸易的成本。

另一方面,在俄乌冲突和长期制裁的大幕中,俄罗斯的“转向东方”的设想若是要实现,那就必须放下对中国的过度戒备,让资金和劳动力能够流入自家的远东地区,帮助远东发展。

最重要的是,虽然俄罗斯处于多恙之秋,中国也并没有趁着朋友有难而漫天要价,反而更加凸显自己的诚意,所谈的条件基本都是俄罗斯能够接受的。

两国协作开发远东,一方出地出政策,一方出钱出人,有了产出之后按照提前商议好的比例划分收益。

这样一来,既有着互相的需求,也有着满满的诚意,两国在远东合作的基础就此筑牢。

有了坚不可摧的合作基础,远东这个原先几乎是“死结”的地方才有了解开、激活的可能,并且不是磨磨唧唧地原样解开,而是用快刀直接斩断。

此番俄罗斯的松口并不意外,因为很明显,远东的合作项目越早见效、产生的经济效益能够尽快反哺回位处东欧的核心地带,就越对他们有利。

所以,此次会谈结束后的《联合公报》中,关于远东问题方面,部分款项专门针对黑瞎子岛和图们江的出海口做出更进一步的安排,在所有远东问题中,这两个具有代表性的问题终于是到了解决之刻了。

而这两个地方的具体问题所在、如何解决,以及解决后的好处,还需要细细道来。

黑瞎子岛

黑瞎子岛是一个把控着黑龙江和乌苏里江两条水路的扼要之地。

到了上世纪,苏联尝试着开发远东地区,然而这苦寒之地,连土豆都很难种得活,实在供养不了那么多从东欧地区迁过来的移民。

所以留下来的移民大多数都定居在靠近中苏边境的“外东北”地带,尤其是沿江地带,其中就包括黑瞎子岛。

但留下来的这点儿人,他们如何自给自足仍然是问题,很多物资都要通过漫长的铁路运过来,更别说搞额外的开发、建设;在黑瞎子岛上修一座木质小房子,都算对得起莫斯科的拨款了。

而到苏联后期,财政捉襟见肘,拨款几乎停滞,没了外部输血的俄罗斯远东区块的处境,更是雪上加霜。

苏联一解体,很多居民干脆就直接搬回东欧核心区了,留下一座座空荡荡的小城小镇。

自那以后,俄罗斯也因为各种各样的原因,多年都没有再重点关照过远东地区的情况了。

以上种种,已经证明了我们的北方邻居当下没有独自开发黑瞎子岛、乃至于整个远东的能力。

二十一世纪初,中俄之间正式勘定了分界线,如今,这座地理位置险要的岛屿,西半块属于中方,东半块属于俄罗斯。

黑龙江从西边深深的内陆地带向东奔流而来,乌苏里江则自南向北,与黑龙江在黑瞎子岛上交汇,最后一路向北,经过俄罗斯境内,流入鄂霍次克海,然后南可入太平洋,北可转进北冰洋。

不用看地图,光是听描述就知道这座岛的区位优势何在了。

现在根据公报的内容,共同开发这座岛的话,首先需要完善一下基建,比如修路,建定居点,建港。

然后就是拓宽一下航道,疏通不畅之处,以更好地利用黑龙江和乌苏里江两大水道的现有流量以及最终的北方出海口,实现河海联运。

如此一来,内外东北的边贸以及整体区位的资源整合程度就能更上一层楼,黑龙江就更是可以不去绕辽宁那个大湾子,就直接进入北太平洋。

真能做到的话,何愁不能实现东北振兴,何愁不能实现远东、乃至于西伯利亚的大发展?

图们江出海口

而图们江的问题,主要是对我国非常重要,尤其是对吉林非常重要,因为它关乎着这个尴尬的“内陆省份”能不能拥有一个好用的出海通道。

图们江原本是中朝之间用于划分边界的地标,但仍然是由于历史遗留问题,它的出海口地带的所有权偏偏地被俄朝共持,而没有中国的份儿。

出海口那一段短短的距离,不知道让多少东北人扼腕叹息,明明只有十几里地而已。

站在我国边境,连望远镜都不需要借助,找一个制高点向东南方向远眺,就能看到大海,却怎样都过不去。

更离谱的是之前这两位把着门的邻居还在江上修了一座大桥,桥的高度低得“恰到好处”,正好让中大型的商船无法通过。

而由于在俄朝所控制的出海口地带没有天然良港所需的地形,就导致他们两国也没办法好好地利用这个出海口。

上述情况,造成了很大的资源错位和区位浪费,是一个十足的三输情况。

现在好了,经过五六月份那次,以及现在这次的商谈,俄罗斯已经同意给出图们江的部分使用权,并提出要重新修建一座更高的大桥,接下来还需要搞定朝鲜那边,基本上就可以正式开工了。

以当前的国际局势看,让朝鲜同意也不是什么难事,图们江出海口打通,受益的可不仅仅是中国,只要条件谈得拢,朝鲜也可以用,俄罗斯也可以用。

此外,这个出海通道不仅仅有着经济上的疏通器作用,更是有着极高的军事价值。

这个合作达成后,中俄两国的海军下一次联合军演,就可以直接从这里进入日本海,而不必像以前一样分两边绕路汇合。

结语

中俄两国在这两个地点的合作,是肉眼可见地有巨大利益,而弊端却可以忽略不计,相信很快就能达成实质性的成果。

而基于两个成功概率极大的合作,双方对于整个大远东地带的协同开发就更是指日可待。

只要俄罗斯还想要“面向东方”,将东南地带建设好,那么与中国的协同就是完全必要且明智的,中国人愿意与俄罗斯朋友一道建设好这个有着无限潜力的福地。

参考资料:

百度百科:黑瞎子岛、图们江出海口、跨图们江大桥

中俄总理第二十九次定期会晤联合公报——光明网2024-08-22 09:30

「环球财经」“北极快线1号”自中国首航货船抵达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港——新华财经客户端2024-08-14 08:20

上万字!中俄联合声明重量级要点,不只有图们江出海口——观察者网2024-05-17 17:09

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