纯电动中型SUV,配296马力+800伏快充,优惠后17.99万,带劲不?

燕姐说爱车哇 2024-05-27 13:32:32

近年来,纯电汽车市场竞争比较激烈。除了动力电池原材料价格下降的因素外,车企也目标明确指向抢占市场份额,就以小鹏旗下纯电动中型SUV—— 小鹏G6 2024款 580 长续航 Plus 来说,车子轴距2890毫米,拥有296马力,搭载800伏快充,指导价19.99万元,优惠后17.99万,带劲不?往下看。

小鹏 G6 2024款 580 长续航 Plus在外观方面采用了“暗夜黑”的配色,车头封闭式中网向内凹陷,下方设计了主动闭合式进气格栅,有助于降低风阻,提升续航。上方狭长的LED灯带采用隔断式设计,中间为车标LOGO,远近光灯位于导流槽处,设计具有较高的辨识度。

从侧面看,车身采用独特的轿跑风格,主打流线动感,整车的风阻系数为0.248Cd。同时车子配备了隐藏式门把手、无框设计车门以及18英寸双色轮圈,为车身侧面增添了些许跨界风格。车尾造型饱满简洁,LED尾灯设计同样采用了隔断式风格,与车头相呼应。

该车的长宽高分别为4753/1920/1650毫米,轴距为2890毫米。车长稍微逊色一些,但是轴距达到同级主流水平。乘坐空间方面,小编身高一米七八,在前排坐着,头部距离车顶约有1拳2指余量,前方的视野开阔,坐垫经过打孔处理,支持加热、记忆功能,舒适性不错;来到后排,膝盖距离前排座椅靠背有3拳余量,双腿可以相对自由的伸展,同时座椅靠背支持两向调节,坐姿比较舒适,不过后排座椅设计得偏低,前方视野会被遮挡到。

小鹏 G6 2024款 580 长续航 Plus在内饰方面,采用“柔光米”的配色,看起来比较亲和,同时使用了大面积绒面材料和皮革材料包裹,用料相当考究。方向盘为两幅式设计,偏向扁平化的造型,加上真皮材质包裹,握感细腻,并集成有怀挡换挡机构,比较有便利性;10.2英寸的液晶仪表盘显示效果不错,UI界面设计也较为简洁;14.96英寸悬浮式中控屏内部集成了包括车辆设置、小鹏实验室、冥想空间、导航、爱奇艺等应用,并且搭载全场景语音系统,使用高通骁龙SA8155P芯片,系统功能与流畅度可以给好评。

其它配置方面,小鹏 G6 2024款 580 长续航 Plus配备有全套的L2级辅助驾驶、车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、无遥控移动车辆、车辆召唤功能、50W手机无线充电、双区空调、多层隔音玻璃、多色氛围灯等,配置比较到位。

小鹏 G6 2024款 580 长续航 Plus在动力方面,采用单电机,最大功率为218kW(296Ps),峰值扭矩440N·m,官方0-100km/h加速时间为6.6秒,百公里耗电量13.2kWh/100km,考虑到这款车的定位和体量本身就比较大,这个成绩确实是很出色了。电池方面,配备66kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程580km,搭载800伏超充技术,快充0.33小时可将电量从10%提升至80%,充电迅速,并且还支持对外放电功能。

在驾驶体验中,车子的动力表现不错,起步阶段,动力响应果断,提速流畅有力,超车干脆;刹车脚感有着比较明显的“电子味”,前段脚感偏软,后段才逐渐变得有力。转向力度不轻,指向性存在虚位,但好在该车整个转向行程还算比较线性。悬架偏重柔软的调校,整体感强,经过连续颠簸路面,弹簧表现得比较有韧性,回弹节奏快,车内没什么晃动感,驾驶质感不错。

综合来说,这车造型运动,比较容易吸引年轻车友的喜欢,车内空间宽敞,配置丰富,搭载296马力,支持800伏超充技术,带着家人出远门也能开得舒心,而且现在车子优惠后17.99万,比较带劲,你心动了吗?欢迎在下方留言讨论。

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燕姐说爱车哇

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