武汉的无人驾驶上路了。这几天被网友们吵翻天了。

那些太大的话题，什么社会的发展，人类进步啊？太多人去讨论了，咱就不跟着瞎掺和了。

反正不管怎么弄。政府总不能把老百姓饿死吧？

很多人都在讲。无人驾驶把那些出租网约车司机都给顶下去了。以后出租车就坐不到了。

其实这项技术淘汰的是现在的这批出租车司机。出租车行业不会被淘汰。

无人驾驶最主要的就是优越在价格上。

出租车和他相比，除了价格贵。就是人为的绕远，拒载，服务差。

价格方面现在是试运行，价格不会一直这么低的，试运行是要收集数据的，就是要往里搭钱的。以后会算作投入的成本。

一旦正式运行之后，价格肯定会提高。

那时候人们对无人驾驶的新鲜感，体验感已经消失了。价格再提高了，就应该会怀念出租车的时代。

这么打比方，如果现在街面儿上允许跑马车，人力黄包车。

这些运输不会比出租车差。

一个道理。和无人驾驶相比，出租车它有人的味道。

其实这些开出租的现在是百姓最无奈的一条选择，可以这么说，大多数出租司机的文化素质还很低。

所以在服务和载客方面就会出现很多人为的不足。

这也会使很多乘客在幻想着无人驾驶的服务。其实说服务不准确，没人给你服务啊，就是一个空车。把你带到目的地而已。

咱想一想。满街跑的都是无人车。这时出来一个出租车公司，面向社会招的全是年轻的年龄在20到26之间的俊男美女，经过五星级全方面的服务培训，出租车里面干净卫生。

无人车内部的硬件儿，软件儿出租车全都有。就是比它多俊男靓女。

有预约出租车的。可以通过软件自己选人。

临时打车的，象一些岁数大的需要人搀扶的。需要帮着拿行李的。更多的是上车之后需要有人陪聊天的。这些人都会选择出租车。

尤其是旅游城市。外地的游客，需要了解当地的风土人情，旅游景点儿的，肯定都会找出租车。

那时候的出租车行业属于高档的服务业。也不是谁都能干的。

希望社会的发展应该是这样的。

百姓抵抗的不是科技的发展。

科技取代人。应该让被取代的人享受生活。

才有意义。

否则的话这个无人驾驶，只是资本家圈钱的工具。

而这些资本家，会把圈来的钱回报给社会吗？这些人有多少会老老实实的在国内待着，哪怕把挣到的钱花在国内的？

有人以为百度在特斯拉之前抢占市场就能占领市场了，以为满街跑的是无人驾驶，我们在这方面的技术就遥遥领先了，以为科技使我们幸福了？屁！