今天给大家推荐一款新势力中大型轿车——东风奕派eπ007，目前该车的厂商指导价为15.96-19.96万，提供纯电、增程两种版本可选，配置也比较丰富，能够满足不同消费群体的购车需求。近日，官方上市了2024款eπ007 540四驱Pro版（以下简称eπ007 ），新车指导价为18.96万元，成为了该车系的次顶配车型，接下来我们就从多个维度评析一下这台车的综合实力。

外观方面，eπ007没有太明显的调整，与之前的车型保持一致。前脸部分的设计语言很统一，采用了封闭式进气格栅设计，在中网区做了内凹设计，使车头看起来比较立体，也符合空气动力学的理念，能够减少一些风阻系数。底部的梯形进气口也比较显眼，增强了车头的辨识度，比较醒目的就是两侧的灯组，采用分体式设计，上方的日间行车灯细长犀利，下方的7字型导流槽与雾灯融为一体，看起来比较前卫时尚。

车身侧面，eπ007的采用宽体低趴溜背造型，车顶线条流畅圆润，呈现出比较高级的轿跑风格。同时该车采用前短悬加后长悬的结构设计，车身的整体视觉重心偏后，营造出一种蓄势待发的运动效果。车窗下方的贯穿式腰线从前大灯连接到尾翼，让侧面车身更显修长，该车的比例也更协调。eπ007的侧面并没有太多冗杂的设计元素，线条也比较简洁，仅用无边框车门、隐藏式门把手营造出时尚年轻的氛围，同时搭载了18英寸的五幅式轮毂，提升了该车的运动感。

车尾部分，eπ007的采用贯穿式尾灯设计，并做了熏黑处理，灯组内部的灯珠排列有序，开灯后视觉效果不俗。该车配备了电动掀背尾门，拍照区下方的包围区域采用大面积黑色饰板包裹，并设计了比较独特的扩散器造型，增强了该车的运动气息。eπ007的车身颜色选择比较丰富，提供夜影黑、溪石灰、幽兰紫等外观颜色，能够满足不同群体的审美需求，此外还可选装电动扰流板和车侧投影灯等个性化装饰。

关于车身尺寸，eπ007的长宽高分别是4880/1895mm/1460mm，该车的轴距超过了2.9米，是一款中大型车。将近三米的轴距为该车提供了比较宽敞的驾乘空间和储物能力，以我（身高175cm，体重76kg）为例，坐在前排头部和腿部都有比较宽松的活动空间，在前排座椅保持正常角度的情况下坐在后排，腿部还有2拳左右的空间，虽然这款车是溜背式车顶，但头顶并不会觉得压抑。该车的后备厢可提供452-1026L的储物空间，并且储物格和杯架设计也比较合理，日常小物件都有合适的放置位置。

eπ007的内饰设计也没有太大的变化，内饰风格简约时尚，整体配色比较协调，看起来年轻时尚。座椅和中控台区域采用大面积皮质材料进行包裹，座椅填充物比较厚实，坐着软硬适中，承托力和回弹力都比较优秀，且前排座椅支持加热通风等功能，还可选装按摩功能。

该车中控台搭载了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，并提供eπ OS车载智能系统，在高通骁龙8155车载芯片的加持下。整套车机系统体验下来比较流畅，没有太复杂的操作流程，界面分布也比较清晰简洁，该系统支持OTA升级、面部识别、情绪识别、手势控制功能等智能化交互体验，在同价位车型中有较高的竞争力。同时这款车还搭载了L2级辅助驾驶功能，辅助影像和巡航系统功能比较齐全，不过很多功能需要选配，如自动泊车、循迹倒车等功能。

动力方面，eπ007搭载了永磁同步双电机，电动机总功率为400kW，总扭矩为640N·m，同时该车的风阻系数低至0.209Cd。在试驾体验中，该车的动力供给及时，几乎没有滞后感，踩下踏板就能轻松起步、超车。同时这款车的底盘调校比较稳定，舒适性好的同时韧性也不错，能带来比较高级的驾驶感受。续航方面，该车搭载了容量为70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航为540公里，能够满足大多数家庭的日常代步需求。

总结来看，eπ007的外观内饰都比较年轻时尚，并且配置也比较丰富，车机系统流畅完整，能够带来较舒适的驾乘体验，同时该车的动力表现和续航里程也比较出色，还提供了多款车型和多种外观可选，在选装配置上也比较丰富多样，能满足不同消费群体的个性化需求，结合该车的售价来看，我认为这是一款适合年轻家庭的中大型纯电轿车。