疾风知劲草，化解了MEGA上市所带来的风暴，理想汽车重返巅峰，而这次下蹲后的起跳，蓄势上攻，达到了此前所未能企及的新高度。8月1日，理想汽车发布最新的月度产销快报，7月交付高达5.1万辆，同比增长49.4%，创下品牌历史新高，同时也是国内造车新势力月度交付的新纪录。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付873,345辆，继续稳居新势力品牌总交付量第一。

今年四月，理想遭受挫折，月度交付相较此前有所下滑，得益于快速的反应，调整产品与经营上的策略，凝心聚力，走出了一条气势如虹的U型曲线，迅速摆脱阴霾。“理想L6延续强劲表现，月交付量连续突破两万辆，成为20万至30万元价格区间的爆款产品。”理想汽车董事长兼CEO李想点出了此次能快速重返巅峰的重要原因。

理想汽车出色的产品定位能力在L6上再度得到淋漓尽致展现，延续L系列的成功势能，L6顺势将产品力与品牌力向新的价格区间延伸。理想L6主打25万-30万元中大型豪华SUV，这是一块体量更为庞大的主阵地，以黑马姿势入局的理想L6走了一条强劲增长曲线，4月上市后，6月、7月连续两个月交付量破2万，成为同级价格区间销量冠军；上市一百多天，累积交付已经破6万，迅速成长为理想当下的主力车型。

理想L6延续了L系列对家庭用户需求的精准把握，从车主调研反馈来看，购车的理由与几位“老大哥”有较高的相似性：首先是空间够大，全家出行不局促，座椅和底盘的舒适性让前后排乘客都很满意；其次是理想一贯的高配置带来更便捷愉悦的出行体验，如车载冰箱和大尺寸副驾屏，座椅的通风加热按摩都是标配，HUD的体验也非常出色；此外，理想的智能化依然是重要闪光点，今年5月，理想获得中国首个AI智能座舱能力A级认证，人机交互系统强大且流畅，智能助手的反应速度和准确性同级领先，而最大的惊喜还来自NOA升级后的智能化体验，能大大缓解长途出行的疲劳感。

而理想L6也拥有比“老大哥们”更强悍的性价比优势，在强者辈出的横向对决中，理想L6的产品力非常“能打”，全系双电机匹配，高性能四驱使其拥有5.4秒的零百加速能力，CDC连续可调阻尼减震器兼顾了操控和舒适，15.7英寸3K副驾娱乐屏、8.8L压缩机冰箱、标配19个高品质扬声器的音响系统，以及终身免费的高阶智驾……种种高端配备带来的产品力让L6在与同级竞争对手的正面交锋中占尽优势。

让理想完成迅速翻身的，除了理想L6的强势入局，还有科技创新突破带来的助攻。7月理想汽车完成了一件大事，正式向AD Max用户全量推送全国都能开的无图NOA（自动辅助导航驾驶）功能。“理想无图NOA发布以来，用户对智驾技术的关注和认可显著提升。7月门店NOA试驾占比实现翻倍增长，搭载无图NOA功能的AD Max车型订单量大幅增加。”李想表示。据理想发布的数据，无图NOA发布后，用户NOA试驾占比从5月23.8%提升到7月46.5%，用户选购AD Max版本的定单占比也从5月份的37%提升至49%，智驾功能已经成为理想新用户购车时的重要参考指标。

7月15日，随着OTA 6.0版本的推送，理想成为第二家全量推送全国都能开的无图NOA车企，截至月底，这一阵营也仅有三家车企。三家车企中，理想汽车智能驾驶累计行驶里程最多，仅用时半年，累计里程从12亿公里增长至19亿公里，相比其它一些品牌，理想用户对智驾功能有更高的信任度和满意度。此次理想发布的NOA功能具有不依赖高精地图，覆盖范围广；高效舒适，操作丝滑；复杂路口选路更准和识别更早更精准，人车配合更默契等特点。

而无图NOA并非理想智驾迭代的终点，对于接下来的发展方向，理想也明确给出了答案，这就是基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，并且已经开启千人规模的测试用户推送，这是人工智能在物理世界运行的更先进的技术架构，也是实现全自动驾驶的极佳技术路径。持续在高阶智驾上的加码和突破，将为理想未来的发展积蓄更大的能量。

上半年，理想快速调整销售策略，提升直营网络经营效率。李想在3月份的内部信中提到，MEGA上市后，销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，“主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了”。理想的销售网络快速反应并调整，确保在增加门店数量的同时，不断优化每一个门店的质量，提供更多的展车数量和门店空间。截至2024年7月31日，理想汽车在全国已有487家直营零售中心，实现了对一线城市、新一线城市和二线城市的100%全覆盖，对三线城市89%的覆盖度，逐步调整三四线城市的下沉节奏。

而在开店类型的选择上，理想秉承因地制宜、灵活机动的原则，正在逐步增加中心店的开店比例，目前直营零售中心店已达153家，占比从去年底的24%提升到31%。展位的布局也根据门店类型、商圈，以及当地用户群体的差异灵活调整，比如在年轻家庭用户高频光顾的商圈零售中心，以理想L6为重点销售车型进行资源分配；二胎家庭占比高的商圈，将重点展示理想L9。

同样是在3月的内部信中，李想表示将会耐心按照从0到1的节奏去经营MEGA，聚焦用户价值，在头部城市加速建设超充站。在这一新的策略下，理想加快拓展超充网络，包括高速和城市充电站的布局。理想认为，当自营的超充桩数量达到和特斯拉中国相近时，才是纯电产品推向市场的合适时机。截至2024年8月4日，全国已有707座理想超充站，3296根理想充电桩。预计到2024年底，将有超过2000座理想超充站在全国高速公路和城市开放，重点城市核心城区覆盖率超过90%，国家级高速干线里程覆盖率超过70%。

宝剑锋自磨砺出，上半年是对理想的一次大考，是对反应速度和抗压能力的一次磨砺。用四个月时间重返巅峰，验证了理想汽车出色的韧性与方法论的成功，风雨过后的理想更加成熟和自信，也更有耐心，聚焦用户价值、聚焦经营效率，在新能源变革下半场的淘汰赛中，走得更稳更远。