6月24日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，美国政府设定了宽限期，暂时向含有中国石墨的电池提供《通胀削减法案》税额减免，但从电池企业的角度来看，实效性可能较低。

由于中国石墨公司的价格竞争力很高，而电池制造商必须为数量有限的非中国产品竞争，因此很难满足《通胀削减法案》税收抵免要求。

近日，英国《金融时报》援引电池行业专家的观点报道称，“到2027年，中国以外国家的企业将很难取代中国的石墨供应链。”

美国财政部最近将含有中国石墨的电动汽车电池的《通胀削减法案》税收减免限制从2025年推迟两年至2027年。

这反映了企业的要求，即需要额外的时间来替代占供应链90%以上的中国石墨。三家韩国电池公司LG能源解决方案、SK On和三星SDI也向美国政府表达了暂缓意见。

在做出暂缓决定时，人们预计电池公司将能够摆脱中国石墨供应链，但有分析认为，这种预测根本就不现实。

《金融时报》解释称，“如果不进一步延长宽限期，获得税收抵免的电动汽车数量将会减少。”

分析的依据是，电池企业重点建设附加值较高的锂、镍、钴供应链，而对负极材料主要原材料石墨投入较少，导致目前对中国的依赖较高。

也有分析认为，中国石墨企业将利用价格竞争力来遏制其他国家的石墨开采和冶炼企业，并将其挤出市场。

另外，韩国、日本和美国的电池公司必须争夺有限的非中国石墨，因此供应紧张。

全球原材料咨询公司CRU集团电池专家Sam Adham表示：“中国以外国家的石墨企业无论是技术还是价格都落后于中国，他们的产品不仅供应美国，而且还供应欧洲、日本和韩国的电池制造商。因此，两年的《通胀削减法案》宽限期是不够的。”