在巴基斯坦空军确认要引进第五代隐身战斗机之后，印度方面在下一代隐身战斗机方面就明显有些着急了。在第五代隐身战斗机领域，目前印度采取了“三步走”战略。也就是在自研印度国产AMCA隐身战斗机的同时，分别尝试从美国和俄罗斯，引进F-35隐身战斗机和苏-57隐身战斗机。

不过，这三条路目前都面临着不小的问题。参考印度国产“光辉”轻型战斗机的研制过程，AMCA隐身战斗机在本世纪30年代前能否首飞，都还是一个非常大的问题。美制F-35隐身战斗机倒是不错，但美国人现在还没明确表示愿意卖给印度。苏-57俄罗斯倒是愿意卖，但印度又嫌弃质量不好。

而印度媒体《欧亚时报》则直接刊文提出了一个全新的想法，认为印度完全可以放弃俄罗斯的苏-57隐身战斗机，转而购买日本研制的第六代隐身战斗机，也就是GCAP隐身战斗机。

GCAP战斗机是“全球空中作战计划”的英文缩写，目前这个计划由日本、英国和意大利主导。当然，目前主要出力的还是日本和英国。日本拿出了自家原本F-X隐身战斗机的技术储备，英国方面则拿出了原本“暴风雨”隐身战斗机的技术储备。

印媒看好这个思路的理由主要有两点，第一，日本正在谋求打破武器出口的限制。这时候印度选择向日本求购第六代隐身战斗机，不仅成功的可能性很高，急于出口的日本甚至有希望降低售价，印度可以用更少的钱买到不错的战斗机。

第二，根据GCAP战斗机项目的时间表，这款第六代隐身战斗机预计会在2035年，也就是11年后正式服役。在此之前，印度就算已经有第五代隐身战斗机了，数量也不会太多。而来自日本的第六代隐身战斗机的加入，则能够有效提升印度空军的战斗力。

但这件事，实在是充满了太多的不确定因素。

首先，是GCAP战斗机的真实性能问题。虽然标榜的是第六代隐身战斗机，但英国打算用其来取代现役的“台风”战斗机，日本打算用其取代现役的F-2战斗机。而英国和日本两国，本身都是装备有美制F-35隐身战斗机的。

换言之，在日本和英国的计划中，GCAP隐身战斗机本身并不会用来取代美制F-35隐身战斗机。再考虑到英国和日本在隐身战斗机领域的相关技术储备，恐怕GCAP隐身战斗机的整体性能，最多也就略低于美制F-35隐身战斗机。

其次，是GCAP隐身战斗机的交付问题。参考F-35隐身战斗机的实际交付情况，GCAP隐身战斗机如果真的能顺利量产，那么首先需要满足英国、日本、意大利这三个国家自己的装备需要。

这三个国家少说也需要装备300架左右的GCAP隐身战斗机，如果GCAP隐身战斗机真的能够在2035年正式服役，并且愿意出口给印度。按照年产50-80架左右的产能来计算，印度最快也要等到本世纪40年代，才能装备上这款隐身战斗机。等到那时候，巴基斯坦都不知道装备多少隐身战斗机了。

实际上，印度本身的战机研制能力并不算差。日本虽然自主生产了F-2战斗机，但F-2战斗机实际上就是放大版的F-16。印度国产的“光辉”战斗机虽然被人诟病研制时间漫长，但好歹印度自己把整个流程完整地走完了。

印度目前最大的问题，就是一遇到问题，第一反应不是先想办法自己解决，而是想要通过“买买买”来解决问题。如果印度人愿意耐下心来，印度自研的AMCA隐身战斗机，说不定会比GCAP隐身战斗机更加靠谱一些。