喜欢F1的小伙伴肯定都知道有一条存在沙漠中的赛道，它就是巴林国际赛车场，这里举办过世界耐力锦标赛、F1、F2等大型赛事。

近日，在这条传奇赛道，领克带着领克03+在这里开展了赛道试驾活动，这场活动是非常有意义的，从赛道层面来说，这条与沙漠毗邻的赛道中，诞生了中国首个F1手车积分，所以它值得我们每一位喜欢F1赛事的中国观众去记住。而从车的角度来说，领克03+本身就是具有赛道基因的中国性能车，在赛道里去驾驶，我想应该是最合适不过的了。

刻在骨子里的“赛道基因”

“赛道基因”这个称呼在领克03+这里可不是空穴来风，众所周知，从2019年领克开始征战WTCR的赛场，领克03 TCR赛车，在2019年至2021年夺得三连冠，同时也出现了车手两连冠的记录，后来虽然有沉寂了一年的时间，但在2023年，Cyan车队再一次将总冠军的席位拉回到了自己这里。

同时，领克03概念车也曾刷新过纽北最快四门车和最快前驱车两项世界纪录，所以领克03+除了“赛道基因”，多多少少还带有一点“冠军基因”在身上。

“基因”不过是传承，内核强大才是实力的象征

在动力方面，领克03+采用的是Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，最大功率195kW，最大扭矩380N·m，与上一代领克03+相比算是一套全面升级的方案。

同时，与之匹配的是8速AT变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h，这些数据也能说明它的身份是一台“性能车”。

其实说到这，我也颇为感慨，领克为了让更多人能够体验到赛车文化，它组建起了专注于性能进阶的03家族，让中国年轻消费者在性能这条路上也有了更多选择。所以这次在巴林国际赛车场中，我也希望领克03+能够留下些什么，比如刷新赛道成绩。