在高价智驾已成为新势力造车吸引消费者专用词的当下，一批敏锐性强，而又实力充足的自主新能源车企，却早已在迎合着消费者对于智能驾驶与日俱增的期待与需求，努力研发和完善着车辆在智能驾驶辅助技术上的不足。而重点，便是致力于提升智能驾驶的人性化与场景适应性。

实际上，从目前人们现实的汽车消费观来看，社会上两大汽车消费阵营还是很明显的:一是对新势力造车推崇的五体投地的年轻消费者。吸引他们的聚焦点便是新势力造车领先一步的智能，时尚和新潮；二便是相对年长的中老年消费者。他们仍然是燃油车的坚实拥趸者，图的便是持久的牢固，放心。

而广汽集团旗下定位于“新颜控智驾轿车”的AION RT，就是这样一款想兼有新势力造车领先一步的智能，时尚和新潮，同时又拥有传统车企造车所特有的持久牢固及放心使用。

10月31日，笔者在美丽的湘湖之畔，冒雨深度试驾体检了这款广汽埃安的新颜控智驾轿车——AION RT。

AION RT是广汽埃安的第二款全球车。埃安作为首个大批量生产L2车型、首批获得L3路测牌照、首批推动量产L4车型的车企，在智驾领域已跻身全球高阶智驾第一梯队。

AION RT定位“新颜控智驾轿车”，是全球极少数实现整车递进式黄金比例轿车。其设计师从西方雕塑和油画中获得启示，以递进式黄金比例打造车身造型，轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618，两个黄金比例赋予AION RT经典耐看的恒久美感；车身的曲率采用的是百万豪车都少见的最高级别G4曲率设计，平滑度极高，力量丰沛，辅以龙头燕尾灵动灯组，更具辨识度。

智驾系统是AION RT最大的亮点。AION RT配备了前沿的NDA3.0系统，具备应对各种极端路况的能力。其搭载了包括一个激光雷达在内的27个智能硬件，搭配英伟达Orin-X高算力芯片，配备第四代感知端到端深度学习大模型，同级独有激光雷达智驾，依托强大感知硬件与AI，无需依赖高精地图，35类主场景，357类子场景，全场景覆盖率超99%，全球范围都做到“无图全球通 有路智能开”。

汽车作为耐用消费品，在日久的使用中，碰到城中村、胡同、弄堂等车多路窄路段，以及无明显标识的乡间小道是寻常事，AION RT智驾皆可实现安全通行0接管，并且在遇到难以预判通行宽度的石墩窄路，以及泥水淹没路面划线，泥水溅到车窗影响前方视线等情况，AION RT激光雷达高阶智驾都能轻松应对，安全避障，而在面对直线掉头等需要全面判定周遭环境的时候，AION RT激光雷达高阶智驾便能发挥出无限能量，如同“老司机”一把通过，把出行的便利性发扬到最大化。

对许多年轻驾驶者来说，停车是一项为难之事。但驾驶AION RT，这一难题便变得轻松。只需轻轻按下自动泊车按钮，AION RT便能迅速识别车位并规划出最佳的泊车路径。在泊车过程中，车辆的操作精准且平稳，完全没有丝毫的顿挫感，AION RT的智驾系统就是这么靠谱。

AION RT还搭载ADiGO5.0系统的智能座舱不仅支持个性化切换壁纸、地图、车模等场景，更拥有同级唯一的4音区语音交互系统。只要你说“我饿了”时，它便迅速为你推荐附近的餐馆；当你说“我困了”时，它又会为你推荐提神醒脑的音乐。这种智能化的交互体验，会让你感受到一种前所未有的便捷与轻松。

当然，对于眼下众多消费者对新能源车所最担忧的续航、充电、安全等问题，AION RT也都能予以轻松化解。

AION RT搭载的165kW多合一集成电驱拥有同级效率最高（98%），同级领先超低能耗11.7(kWh/100km)，可实现650km的续航，依托其全球车型的定位，AION RT不仅能实现充电10min续航200km，30%充至80%仅需18分钟，还能兼容 全球99%以上的充电桩，在国内珠三角、长三角、京津冀、成渝等地区，国外东南亚、中东、欧洲地区测试累计超3000充电桩，充电兼容性达97%以上，让消费者充电不再犯难。

试驾了AION RT，体检了AION RT所拥有的种种过人之处，我们不得不说说广汽埃安的另一款SUV重磅车型——埃安霸王龙。这款车型同样拥有和AION RT一样的16万激光雷达高阶智驾系统，最高续航更是达到了750km，同时搭载了400v低压碳化硅快充技术，充电15分钟即可增加续航370km。两款车型在智能驾驶和续航方面都有着出色的表现，共同展现了广汽埃安在智能新能源汽车领域的领先地位。

当然，作为广汽集团的”顶梁柱”，广汽埃安几乎是仅凭一己之力撑起了广汽的自主板块。但很显然，埃安仅凭埃安霸王龙和AION RT这两款车，要和比亚迪这样的对手相搏，那还是远远不够的。

进一步拓展和丰富产品线，这才是广汽埃安长久之策。