近十年来，MPV销量最高的是谁，毫无疑问，别克GL8，但就在刚刚过去的6月份，易主了，比亚迪的腾势D9月销量一举突破了1万台，而GL8仅仅卖了6千多台。

那么问题来了，到底是谁在买腾势D9，为什么买？

我到几个汽车垂直网站找了20个真实用户，做了一个小的网络调查，让我们一起逐个看一下他们是谁，他们为什么买。

1、新上海人，6口之家，之前相中现代嘉华，但是预算有些超，后来D9上市了，发现更便宜且配置更高，而且还能上绿牌，就直接购入了最低配。

2、平时2个人用，周末一家5口用，对比过赛那、梦想家和GL8，对比试驾过首先放弃GL8，跟新能源差距太大了，放弃赛那的原因是当时加价6万，放弃梦想家的原因是当时没有快充，而腾势D9没有大的短板，故购入。

3、郑州人，4个老人2个孩子，MPV上下车方便，每天通勤50公里，然后当地蓝牌有出行限号，绿牌不限号，故购入。

4、家里已经有路虎、威尔法、奔驰ML、smart还有一辆本田摩托车了，都是黑白撞色，本来再想买台埃尔法，但觉得跟威尔法差别不大，最后想体验下新东西，购入D9 DM-i四驱顶配，也改了黑白撞色。

5、老秦EV车主，第3个孩子即将出生，需要换更大的车，带姥姥去提的车，DM-i四驱顶配，打算以后带姥姥新疆自驾游。

6、2014年就想买MPV，但当时选择少，只有GL8和奥德赛，前者油耗高后者隔音差，21年听说BYD要出个MPV，就加了赵长江的铁粉群，发布的时候就直接下定了。

7、公司要增购一台商务接待车，对比过很多MPV，某次跟腾势X车主聊到D9，于是去试驾，觉得D9动力好且底盘软软糯糯，试驾之后就直接下定了。

8、喜欢自驾游，家里也有过几台BYD，关注了赵长江微博，天天看他吹D9好，但看完车之后并没觉得有吹的那么好，但比唐好，所以还是定了，用唐DM置换的。

9、每年都会从江苏开车到福建东山岛自购海景房度假，现在的GLB太小，加了车顶行李箱也不够，于是定了L9和D9，都到了之后发现L9更适合自驾游，D9就用作了公司商务用车。

10、老婆孕检发现是双胞胎，加之自己梦想就是开一台大气的MPV拉着老婆孩子，对比过GL8和赛那，发现D9配置最高，后排2个屏幕以后也正好给2个孩子用。

11、2个儿子，原来的车是进口六座夏朗，空间小、油耗高、智能化低，没刻意选车，无意中刷到D9发布会，觉得是自己理想的MPV，于是就定了。

12、家里人多，最初看的是奔驰V260，但觉得现在的趋势是电，后来梦想家出现就预订了，等车过程中D9上市了，觉得比亚迪的DM-i更值得信赖，于是改定。

13、家里7个人，只能看MPV，对比了D9、009和梦想家，后两者超出预算，D9性价比最高，足以满足需求，故购入。

14、上有老下有小，之前的锐志不够用了，对比过一众燃油MPV，偏向奥德赛和艾力绅，但老婆觉得空间小，后来D9出来之后空间好很多，且用车也便宜，就直接买了。

15、5口人，但都比较健壮，以前是7座霸道，坐着有些拥挤，每次女儿都抱怨，想换辆更大的，特别注重安全，起初选中奔驰V260，后来偶然看到D9，觉得BYD今非昔比，深度了解了一下，觉得不错，于是就定了。

16、已退休，经常和几个朋友组团出去自驾游，这样性价比很高，自己之前就是新能源车，所以只考虑新能源，而D9又是其中最好的。

17、之前相中了赛那，但对内饰、加速感和车身厚度不满意，还要加价1万，犹豫了半年，刚好D9上市了，赛那的那些缺点都解决了，下定。

18、内饰不如极氪009，储物不如赛那，名声不如GL8，前脸霸气度不如M8，但D9综合却是最强的，没有明显的短板，性价比最高，于是购入。

19、原本有台唐DM，哪哪都满意，就是坐满7个人的时候太挤，因为信赖比亚迪，所以直接置换D9。

20、二宝出生，想置换台MPV，但传统那些都看了，老婆觉得太大，觉得换个大5座也够用，于是此事搁浅，后来D9出来，家里人不同意做小白鼠，但自己偷定了，定完后才跟家里人说，家里人也就随我了。

上图，是我将以上20人购入D9的用途进行了分类，共分5类：

1、6-7人刚需家用，8个人，占比40%，是最典型用户群体；

2、3-5人改善家用，5个人，占比25%，是第二梯度的典型用户群体；

3、商务用车，2个人，占比10%，不高；

4、自驾游，2个人，占比10%，这个还挺超乎我预料的；

5、未知用途，3个人，占比15%，其真实用途未言明，可能是上述4种中的一种，也可能不是。

以上是买了D9的用途，但并未回答最初的提问，“是谁在买腾势D9，为什么买？”

①是谁在买腾势D9？

首先所有20个车主全是男性，没有女性。

然后刨除3个未知用途车主，剩下17个中，1个是刚刚退休的老年人，2个是商务人士，剩下14个全是中年人，无论买来是刚需还是改善还是商用还是自驾游，其共同的目的就是“为了xx更舒适”，为了家人更舒适、为了客户更舒适、为了自驾更舒适。

是“为了xx更舒适”的这批人在购买腾势D9。

②为什么买腾势D9？

分2个原因。

原因1占比最高，在购入D9之前，对比过很多MPV，但都有至少一个无法接受的痛点，譬如内饰差、譬如加价、譬如贵、譬如经济性差，而只有腾势D9没有无法接受的痛点，当然也有缺点，但是能接受。

原因2占比不高，本身就是比亚迪车主，因为人口增加或经济条件改善，想向上换车，源于对比亚迪的信任，直接置换D9。