中国好心给莫迪台阶下，印度不但不领情，转头就对中国提新要求。

在开启自己的第三个任期后，莫迪政府仍未改变对华外交战略，再次拒绝了中国伸出的橄榄枝和台阶。中印之间的空中直航恢复正常仍旧遥遥无期，且中印民间正常往来遇阻，同样会对两国关系的发展造成更多负面影响。

【莫迪与印人党在今年的选举之中“虽胜犹败”】

据路透社等外媒报道，有印度消息人士对外透露称，在过去约1年的时间里，中国外交部等部门与航空公司多次要求印度当局配合行动，恢复最初因为疫情而停摆的中印直飞航线，但印方一直对此置之不理。

在近日回答相关问题时，印度外交部发言人没有正面回应此事，但其有关“边境和平与安宁对于中印关系恢复正常至关重要”的表述，事实上证明了消息的真实性，且让外界认识到了，印方拒绝中国提议的首要原因还是边境问题。

【印度外交部虽未正面回应，但也表明了印方的态度】

这其实也是莫迪政府最近几年在中印关系问题上的一贯思路，就是将边境问题的解决，作为了中印关系恢复正常的前提条件，对中国提要求，试图通过这种方式为自己增加谈判的筹码，并建立对华战略优势。

除了拒绝恢复自航，印方在签证申请、中资企业在印投资等问题上也动作不断，经常刁难中国企业或者中方人员，中国记者、留学生以及商界人士签证被拒，乃至被限期离境的情况时有发生。

中国一直希望能够通过外交途径，解决这些问题，但收到的回复基本与此次恢复自航一样，都是要先谈边境问题。印方甚至为了扩大自己的优势，主动与“台独”势力眉来眼去。

【印度在中印边境维持着一个重兵集团】

正轨的提议。而新德里方面会制定并一直坚持这种强硬对华战略，与印度国内的政局情况，以及国际局势的变化有关。

在过去约10年的时间里，印度国内的政治生态整体呈现出“右倾化”的趋势，对华强硬进一步成为了印度政坛的“政治正确”，与中国恢复友好的声音近乎断绝，无论是印人党领导的执政联盟还是国大党领衔的反对党联盟，都在不断炒作中印边境等问题，来争取民众支持。

特别是刚刚在大选中“虽胜犹败”，失去了议会内的绝对优势地位，艰难开启自己第三个任期的莫迪政府，现在更是需要积极向民众展现自身对华强硬的一面。

【印度拒绝了中国提出的建议，两国空中直航在短时间内无法恢复正常】

在此情况下，此次印度国内传出中国要求恢复直航被拒的消息，然后印度外交部出面强调边境问题，也有可能是莫迪政府在西方媒体配合下，进行的一次舆论宣传，以挽救自身的支持率，巩固执政地位。

美国为了实现围堵中国的目标，积极拉拢印度，俄罗斯为了保住印度市场，与新德里保持军事等领域合作，也导致印度国内很多人认为，印度在地缘问题上处于优势地位，就算不能逼迫中国在边境、双边贸易等议题上作出让步，自己也能够从美国等国手中拿到一些现实好处。

美国等国也抓住了印度方面的心态，并且结合莫迪政府想要推动“印度工业化”，让印度在国际供应链体系中拥有更高地位的现实目标，以产业合作为切入点，向印方提供了一些好处，推动印度继续保持当前的战略，维持中印边境的紧张态势。

【美国总统安全顾问沙利文近日访问印度，为印方提供了更多好处】

几天前，拜登身边的亲信幕僚、美国家安全事务顾问沙利文访问印度，就与印方达成了一致，宣称美印两国将继续推进两国在芯片、太空等领域的合作，且合作内容不止局限于民用，还包括了很多军用内容。现在能够确定的美印新军事合作，就是美国帮助印度建设轮式步战车的生产线。

美方行动造成的直接影响，就是印度国内有更多地人听信了西方的宣传，认为印度可以在经济上与中国“脱钩”，进而推动了印方在恢复直航等问题上拒绝与中国合作。

但在事实上，这种可以与中国“脱钩”的看法并不正确。首先，即便是在印度政府有意限制中印民间往来的情况下，中印双边贸易额也在逆势增长，年贸易额已经增加到了1184亿美元。印度很难真正与中国停止经贸往来，没有了中国的进口商品，损失最大的事实上是印度。

【印度的工业化之路面临着诸多困难】

其次，印度国内基建设施不完备、很多地区无法保证供电，劳动力成本低廉但受教育程度有限，政坛贪腐问题严重，政府行政效率不足等一系列内部问题，决定了即便得到美国的帮助，印度也未必能够达成莫迪政府提出的建设目标，反而会让印度损失惨重。

由此可见，印度当前的对华外交战略，既不利于中印边境谈判进行与中印关系好转，还不利于印度自身的长远发展。但在短时间内，新德里方面很难突破其自身桎梏，改变本国的对华战略，中印关系仍有可能进一步恶化，甚至引发双方在边境等问题上的新一轮博弈。