一提起济南火车站北站房，很多济南人都会不由得叹口气。因为这件事已经让人等太久了。

大家都知道，济南火车站多年来一直只有一个南站房，乘客们都只能从火车道的南侧进出。随着火车站以北的棚户区被大规模改造，很多济南市民盼望着火车道北侧也能建设一座北站房，让济南站成为一个可以南北互通的火车站。而这个愿望，也在很久之前就被列入了规划。

十年前，这项规划的一个重要组成部分正式启动——在火车站的北侧修建一座新的北广场。然而，这个投资15亿元建成的北广场，却直到2019年才向市民开放地面部分。由于北站房迟迟未能开工，北广场即便是启用之后，也没有起到其应有的作用，只是成为了周边居民遛弯的“社区公园”；地铁2号线的“济南站北”这一站，也成了经过火车站，却到不了火车站的“尴尬一站”。

就在最近，关于北站房的一系列消息被曝光——这项济南市民期待已久的工程，终于要走上正轨了！

4月21日，北站房的建筑设计被以公示的形式正式公布，意味着北站房的建筑形态基本上尘埃落定。

根据规划，北站房用地面积约19208平方米，总建筑面积约41995平方米，地上2层（局部4层）、地下1层。从公示的效果图来看，北站房还是显得比较“方正”的，基本上左右对称，只是在西侧多了一个小的附属建筑。

其实在此之前，也有一版北站房的建筑效果图被放出，就是上面这张图。除了部分位置有调整，整体效果基本一致。

还有两个信息是大家比较关心的，这里与大家分享一下。一个是开工竣工时间：从前几天发布的施工总价承包招标公告上看，计划开工日期2023年5月20日，计划竣工日期2023年11月15日，工期大约半年，可以说是非常快的。

再一个，就是关于老火车站了。在此之前曝光的北站房效果图有好几个版本，其中不少包含老火车站元素。有的版本是直接复建老火车站，有的版本只复建老火车站钟楼（如上图），也有版本虽然不复建，但大量引用老火车站元素（如下图）。老火车站的拆除确实很让人痛心，但从目前的这版效果图上来看，北站房基本上是与老火车站元素无关了。

最后，还有不少网友指出，北站房的建筑形态与南昌站东站房非常相似。我搜了一下，确实让我有点惊讶……至于到底像不像，大家自己看吧。

前几天我本打算现场去拍北站房地块的现状，但工作较忙没能脱身。下个月，北站房有更多动作的时候，我会亲自到现场去拍摄，届时一定会分享给大家。

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