塞尔吉奥·佩雷斯最近的状态已成为 F1 的主要话题之一，在过去五轮比赛中仅获得 11 分。尽管最近签署了续约合同，但佩雷斯仍面临失去席位的风险。红牛正在考虑做出决定，而迈凯伦首席执行官扎克·布朗认为车队锦标赛中存在机会。

迈凯伦努力追赶红牛

自从迈凯伦迈阿密大奖赛升级以来，他们毫无争议地成为最快的车队。MCL38在高速、中速和低速弯道中表现优异。

从排位赛到比赛日，它也没有失去竞争力，始终如一地精心保养轮胎。

很大程度上，只是迈凯轮自身的局限性阻碍了他们在锦标赛中取得领先。

驾驶员失误、糟糕的战略以及整体运营无能等因素让这家总部位于沃金的车队付出了高昂代价。

即使佩雷斯几乎没有获得任何积分，维斯塔潘也成功限制了损失——迄今为止，他在 2024 年已经取得了 7 场胜利。

布朗：迈凯伦意识到了今年的机会

尽管如此，扎克·布朗认为这位墨西哥车手的糟糕成绩提供了一个机会之窗：

“我认为，最终这将取决于佩雷斯。

“你必须假设马克斯在每场比赛中都会获得第一、第二或第三名......

“塞尔吉奥·佩雷斯表现不佳为我们打开了一扇窗户。我认为，如果我们能获得与过去六场比赛相同的积分，那么今年剩下的时间里，我们就能完成任务。

“所以我们完全清楚这一点。”

仍有改进空间

当然，忽视红牛车库内部的性能缺陷从客观上是不正确的。

在赛季的大部分时间里 —— 坦率地说，在过去几年里 —— 维斯塔潘一直在米尔顿凯恩斯承担着繁重的工作。

可以合理地假设，如果这种局面在接下来的 12 轮比赛中继续延续，迈凯轮将有足够的时间来缩小差距。

然而，自迈阿密以来，这支英国车队几乎没有削弱红牛在积分榜上的优势。他们也尚未超越法拉利，后者在过去四轮比赛中表现不佳。

如果佩雷斯开始表现出色，或者红牛用一名能够胜任的车手取代他，那么可以合理地假设卫冕冠军将扩大在积分榜上的领先优势。

迈凯轮可能拥有一辆能够赢得比赛的赛车，但他们常常未能充分利用这一点。

事实证明，梅赛德斯在 2024 年已经领先迈凯轮连续获胜，这证明了 Papaya 车队必须弥补运营方面的不足。

由于今年下半年仍未结束，还有很多问题需要解答。