C919就是我国首款按照西方国家适航标准设计的国产民机，而这款国产民用机的体型也要比此前我国制造的支线飞机大多了，目前C919的首架飞机已经处于商业运行状态，而C919的第2架飞机也正处于紧锣密鼓的试飞状态，第2架量产版的C919飞机目前已经被刷上了航空公司涂装，并且在上海浦东国际机场进行密集的试飞，在完成试飞任务之后，C919飞机就会完成向航空公司的交付，当航空公司获得两架C919飞机之后，C919飞机也会开拓更多的国内航线，就在C919小步快跑，第2架飞机交付在即的关键时刻，中国传出消息，中国即将向欧洲完成首架民航飞机的交付。

中国即将向欧洲完成首架民航飞机的交付，但是此次交付的飞机并不是国产C919飞机，根据彭博社在6月14日当天报道的一则消息显示，空中客车公司将把天津工厂生产的一架空中客车A321neo飞机交付给欧洲的廉价航空维兹航空，这架飞机在本月9日已经完成了首飞，接下来还需要完成一些试飞任务，在试飞任务全部完成之后，这架A321neo飞机就会交付给欧洲维兹航空公司，这是中国首次向欧洲进行民航飞机的交付，虽然此前一段时间，空中客车公司天津工厂也曾多次完成民航飞机向海外国家的交付，但是绝大部分是满足于东南亚国家马来西亚的需求，而现如今欧洲空中客车公司却决定，要让天津工厂生产的A321neo飞机向欧洲廉价航空维兹航空进行交付。

在马克龙访问中国期间，中法两国也提及了要在民航飞机上加强合作，其中就包括中国向法国订购更多的空中客车A320系列飞机，而这些空中客车A320系列飞机绝大部分都会由位于天津的空客总装工厂来完成总装任务，在天津所设有的空客A320系列总装生产线，事实上并不是完成飞机的制造，只是把来自全球各地的零件组装成一件完整的空中客车A320系列飞机，并且在天津完成试飞并向航空公司进行交付，但值得一提的是，空中客车A320系列飞机的很多零件是由国内供应商进行生产制造的。

中国具备组装空客飞机的能力，也意味着中国航空公司在使用这些A320飞机过程中并不用跨越半个地球自提飞机，这也大幅度缩小了飞机的交付成本，当然在中国境内进行空客飞机的组装也可以让国内的更多供应商受益，据了解包括成飞、沈飞等多个飞机制造商都是具备空客飞机零部件生产能力的，当然这些飞机制造商在掌握空客飞机零部件生产能力之后，也可以为国产民机做出更多的贡献，当前我国的C919飞机上也有来自于多个国内供应商的零件其中也包括了成飞等供应商。文/艾瑞斯