巴以冲突的外溢让美国分外忙碌，美舰在红海海域频频开火，一天之内就击落了14架无人机，不仅如此，美国还“拉帮结伙”的鼓动其他国家与美舰在红海联合行动。不过，巴以冲突一天不解决，美舰的忙碌就只能是徒劳无功，不会有任何实际作用。

胡塞武装行动引发的后果

早在冲突爆发初期，胡塞武装就宣布，将与以色列有关的船只都纳入了打击范围，不仅如此，胡塞武装还实施了包括扣押“银河领袖”号货船和对油轮的攻击在内的行动，这些行为标志着这一地区局势的不断紧张，也使得多国船只在经过该海域时显得愈发警惕，一些国际航运巨头也采取了避险措施。

环球网报道称，达飞海运集团、地中海航运公司、马士基航运集团和赫伯罗特公司已经叫停了红海的航线，选择绕行远距离的好望角，以避免潜在的危险。这些公司声称，胡塞武装的行为给船只带来了危险因素，只有当他们能够确认彻底安全后，才会重新选择红海的航线。此外，胡塞武装的行为也引起了国际航运公会的强烈反应，该机构发表声明谴责这种威胁商船安全的行为。

要知道，红海的战略位置使其成为连接欧洲、亚洲和非洲的枢纽，是亚洲与欧洲之间最短的航海路径，通过苏伊士运河与地中海相连，并通过曼德海峡接入亚丁湾，连接着东西方之间繁忙的海上货运线路。每年数以千计的货船穿越这条水道，运送石油、天然气、粮食以及各种消费品，任何对这一区域安全的威胁都将导致全球航运和供应链的重大调整。如果航运公司被迫绕行非洲好望角，将不可避免地造成航程延长、成本上升及货物运输效率下降，影响到货物的市场价格和供应链的稳定性。

不过，也有观点认为，胡塞武装并非对所有国家的船只下手，对国际贸易的负面影响相对有限。可以确定的是，胡塞武装针对以色列利益的举措，无疑是一种通过冲突外溢对以色列进行战略施压的展现，也给以色列带来了新的外交考验。

一方面，袭击导致的船只破坏和货物损失，将给以色列的贸易和经济活动带来严重影响，也会导致以色列商船和航运人员面临更高的安全风险，可能会影响到国际社会对以色列的信任和投资。毕竟，胡塞武装的话说的很清楚，只针对与以色列有关的船，换而言之，这些船只如果不属于以色列，不向以色列运送货物，就不会遭遇胡塞武装的袭击。

另一方面，以色列可能会被迫加大军事力量和资源在红海水域的保护，增加军费开支和军事压力。要知道，如今以色列在加沙地区的军事行动，已经消耗了大量军力与资金，如果转而将部分资源消耗在红海海域，很可能会影响其在加沙地区的行动。除了对以色列有影响之外，胡塞武装的行动也让美国方面忙碌不已。

美国采取行动

从影响上看，首先美方需要考虑美国船只是否会受到袭击的问题，如果美国船只受到袭击，不仅会给美国的商业利益和贸易活动带来损失，也会影响美国在国际社会中的形象和声誉。其次，美方要考虑美国在中东地区的影响力，近段时间，美军在中东的军事设施频繁遭到打击，在此情况下，如果美国稳不住红海局势，美国在该地区的军事存在和安全也有可能会产生影响。

为此，美国开始坐不住了，派出了军舰不停的在红海转悠，保护商船。环球网援引美国“政治新闻网”报道称，拜登政府已经开始讨论如何阻止胡塞武装的行动。一位知情人士透露称，为了支持美军可能在红海海域出现的军事反应，五角大楼已经把“艾森豪威尔”号航母派往了亚丁湾。据悉，美国“卡尼”号驱逐舰在一天之内，击落了14架无人机，美国军方称，这些无人机疑似是来自胡塞武装的攻击无人机。

除了美军亲自上阵之外，还有消息称，美国要成立一个加强版的多国特遣部队，试图利用这支“联军”来对胡塞武装的无人机与导弹进行拦截。据悉，英国、法国等国已经将军舰派往相关海域，英国军舰成功击落一架无人机。从美军的动作也能看出，随着胡塞武装的动作越来越激烈，美军有些应付不来。

但是，尽管美国拉帮结派想在红海进行威慑行动，但胡塞武装真的吃这一套吗？从目前胡塞武装的态度来看，只要巴以冲突一天不结束，以军在加沙地区的军事行动不停止，对于以色列有关船只的袭击就不会停止。正如胡塞武装官员所说的那样，绝不会放弃巴勒斯坦。另外，胡塞武装也对美西方发出了警告，称倘若这些国家对也门发起行动，将会引发非常可怕的后果。可以说，美军的任何军事行动，都只是治标不治本，真正的核心问题在于以色列，而非胡塞武装。