9月10日不知道是什么了不得的日子，这一天有N款车型上市。但作为奇瑞家族中的重要车型，瑞虎8 PLUS的改款，自然是获得了更多的关注。这一次瑞虎8 PLUS也还算给力，不仅推出了全新改款车型，同时插电混动版本也一同上市了。

其中，燃油版共5款，售价从10.99万到15.99万元；插电混动C-DM版共3款，售价区间从12.99万到15.59万元。那这款车到底升级了什么？哪款更值得买呢？今天我们就来好好分析一番。

全新瑞虎8 PLUS核心亮点：

1、采用全新设计，这一次全新瑞虎8 PLUS采用了全新的进气格栅，点阵式的镀铬装饰提高了辨识度。同时，全新瑞虎8 PLUS采用了分体式大灯的设计，雾灯的设计采用了熏黑的处理，同时还采用了隐藏式门把手的设计。

尺寸方面，全新瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm。

2、内饰来看，全新瑞虎8 PLUS取消了之前的双连屏，采用了一块15.6寸的2.5K高清屏。

3、全新瑞虎8 PLUS采用了燃油和插电式混动两种动力。其中燃油版提供了1.6T和2.0T两个版本发动机，.6T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。

另外值得一提的是，全新瑞虎8 PLUS还引入了C-DM的版本。它由1.5T四缸发动机和电动机组成传动系统匹配3挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为7秒，发动机最大功率115kW，系统综合功率240kW，系统综合扭矩565N·m。

那么现在我们说点干货：

混动版值得买吗？

事实上，奇瑞的C-DM技术已经不算新了。在风云A8、星途瑶光等等车型上，已经搭载了一段时间，这套技术的燃油经济性还是很可以的。发动机最大功率115kW，它是在内燃机和电动机的双重动力支持下，实现能量的高效转换和智能管理。本身1.5T混动专用发动机就是奇瑞自研的，但值得注意的是，瑞虎8 PLUS上用的变速器为1档DHT。

选哪款更合适？

虽然全新瑞虎8 PLUS C-DM一共是3个版本，但由于还加入了7座版，所以实际是6个版本。

价格上，全新瑞虎8 PLUS C-DM舒适型5座版售价12.99万，豪华型5座版售价14.29万，尊贵型5座版售价15.59万；7座版三款车型在5座版的基础上，每款多加了3000元，其他配置差别不大，所以我们主要就来说一说5座版车型。

价格上看，标配与中配差价为1.3万；中配与顶配之间差价同样在1.3万。那么配置相差了多少呢？

我们先来看舒适型和豪华型。

两台车的一个重要区别在于豪华版配备了前方感知摄像头，所以就具备了L2级别驾驶辅助功能。像是车道保持、车道居中、道路交通标识识别、电动后备箱等等，同时还多出了自适应远景光、全景天窗、前排50W手机无线充电和氛围灯等功能。

那这样看来，其实如果不是新手，对于自动驾驶有需求的话，那么显然标配也就是舒适型的性价比更高一些。

所以如果在标配与中配之间纠结，那么我们认为标配舒适型更值得买。

再来看豪华型和尊贵型。

虽然差价也在1.3万，但这两台车的配置差与标配和中配相差还是很多的。比如尊贵版车型上多出了疲劳驾驶提示和面部识别，所以车内还多出了一个摄像头。另外，顶配还多出了蓝牙钥匙、前排隔音玻璃、腰部支撑、副驾电动座椅调节、前排座椅通风/加热、副驾驶老板座椅以及主驾电动座椅记忆等。

那这样看来，顶配中大多是一些舒适性的配置，相比较而言，如果对舒适度的要求比较高，就可以选择顶配，那如果单论配置的话，个人认为还是中配的性价比更高一些。

总结：

面对比亚迪等品牌的来势汹汹，奇瑞这一次可以说是对瑞虎8 PLUS压了重仓，作为奇瑞的重点车型，改款的瑞虎8 PLUS不容有失。总的来说，这一次的配置也算比较给力，那就混动版本来说，如果我们来推荐的话，那推荐指数是舒适型＞豪华型＞尊贵型。

那么你们认为这台车要怎么选呢？欢迎留言进行讨论。