大家好，今天我们来聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术。自动驾驶技术是指让汽车在没有人为干预的情况下，能够自主地感知周围环境，规划行驶路线，控制车辆运动，完成出行任务的技术。自动驾驶技术的发展经历了几个阶段，从最初的概念探索，到后来的科研竞赛，再到现在的商业化应用，每个阶段都有不同的挑战和创新，也见证了人类对未来出行的不断追求和探索。目前，已经有一些车型在部分场景下实现了自动驾驶技术，我们可以根据自动驾驶的等级来进行分类和介绍。

L3级别的自动驾驶车型

L3级别的自动驾驶技术是指在特定的场景和条件下，汽车可以完全接管驾驶任务，驾驶员可以放松注意力，但是必须随时准备接管控制权。目前，已经有一些车型实现了L3级别的自动驾驶技术，比如：

本田Legend Hybrid EX：这款车是全球首款获得法律许可的L3级自动驾驶量产车，于2021年3月在日本上市。它搭载了本田的SENSING Elite系统，可以在交通拥堵的高速路或城市快速路上实现L3级自动驾驶功能，即交通拥堵辅助（TJP）。奔驰S级和EQS：这些车型是2020年发布的奔驰旗舰车型，搭载了奔驰的Drive Pilot系统，也可以在交通拥堵的高速路上实现L3级自动驾驶功能。不过，这些车型的L3功能目前还没有在任何国家或地区获得法律许可，预计要等到2022年才能开放。奥迪A8L和e-tron：这些车型搭载了奥迪的AI Traffic Jam Pilot系统，可以在60公里/小时以下的速度范围内，在特定条件下由系统接管方向盘和油门刹车控制。特斯拉Model S、Model X、Model 3、Model Y等车型：这些车型都配备了自动驾驶系统，可以提供L3级别的自动驾驶功能。广汽Aion V：这款车是2020年发布的广汽新能源旗下的中型SUV，搭载了广汽自主研发的ADiGO 3.0系统，也可以在交通拥堵的高速路上实现L3级自动驾驶功能。这款车也是国内第一个量产的L3级自动驾驶系统。

L2+级别的自动驾驶车型

L2+级别的自动驾驶技术是指在特定的场景和条件下，汽车可以辅助驾驶员完成部分驾驶任务，如加速、刹车、转向等，但是驾驶员必须时刻保持注意力，随时准备接管控制权。目前，已经有很多车型实现了L2+级别的自动驾驶技术，比如：

蔚来的ET5、ET7、EC7、ES7、ES8等车型，都可以通过付费购买NOP导航辅助驾驶或者NAD智能驾驶辅助系统的功能，实现高速公路和城市道路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。小鹏汽车的P5、P7等车型，都可以通过付费购买XPILOT 3.0或者XPILOT 3.5的功能，实现高速公路和城市道路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。理想汽车的ONE和BIG等车型，都可以通过付费购买Lidar Pilot智能驾驶辅助系统的功能，实现高速公路和城市道路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。极狐汽车的阿尔法S HI版，搭载了由华为提供的智能辅助驾驶解决方案，实现了高速公路和城市道路上的NCA智能导航辅助、自动代客泊车、智能泊车等功能。

一汽大众的ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ等车型，都搭载了IQ Drive L2+高级辅助驾驶系统，实现了高速公路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。长安汽车的欧尚X7、欧尚X5等车型，都搭载了智能驾驶辅助系统，实现了全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。上汽体系的荣威MARVEL R、iMAX 8、RX5 PLUS等车型，都搭载了R PILOT智驾成长包，实现了多项L2+智能驾驶功能，比如全速域自适应巡航、自动泊车、红绿灯信息推送等。比亚迪的秦PLUS、宋PLUS等车型，都搭载了DiLink 3.0智能网联系统，实现了全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。奇瑞汽车的瑞虎8、瑞虎7等车型，都搭载了Lion 4.0智能网联系统，实现了全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。

长城汽车的WEY品牌旗下的VV5、VV6、VV7等车型，都可以通过付费购买X-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统的功能，实现高速公路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。

总结段落：

以上就是我为大家介绍的一些已经实现了自动驾驶技术的车型，它们分别代表了L3级别和L2+级别的不同方向和特色，展现了汽车行业的创新和进步。当然，这些车型还有很多的发展空间和挑战，需要不断的提升技术水平、完善监管体系、满足用户需求、解决社会问题，才能在未来的交通运输领域发挥更大的作用。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！