新能源汽车市场又掀起一阵狂风暴雨，新能源车店门前总能看见喜爱的车被邻居们议论纷纷，小区群里也一直在讨论最近的热点——新款飞凡R7。原先吵吵闹闹的小鹏G6，一时间变得人气全无。细数一下，新款飞凡R7的确是有那么几分让人心动的理由。

说到价格，真的是那句老话“物美价廉”，飞凡R7的起售价降到了18.99万元，将纯电中大型SUV的价格门槛进一步压低，让人忍不住拿它和小鹏G6时髦的造型做对比。若单从性价比来看，飞凡R7无疑更胜一筹，但这是否意味着飞凡R7在其他方面也能够比肩甚至超越小鹏G6，我们不妨继续探索。

看销量吧，飞凡R7去年单周（12.25~12.31）销量已突破1000辆，周环比增长65.2%，12月实现销售达3099辆，一举进入纯电中大型SUV单月销量三强。2024年首周（1.1~1.7）单周销量，更是直接晋级至中大型纯电SUV第二位。还成功实现了对小鹏G9和G6的销量反超。成为上汽新能源产品的又一个新爆品。

外观嘛，飞凡R7和小鹏G6各有千秋。飞凡R7一看就是那种棱角分明的霸气侧漏款，特别适合露着半臂在街上悠闲溜达，也不失为一道亮丽的风景线。然而小鹏G6，给人的感觉温文尔雅，适合带家人周末出游时小资情调的选择。再看尺寸，飞凡R7比小鹏G6稍显庞大，不得不说，在乘坐体验上这点大小差异带给乘客的感受可是非常明显的。

空间舒适性，这是飞凡R7的官方“巴赫座舱”所承诺的。车内有着价值不菲的12.3英寸副驾驶位娱乐屏和14扬声器下的3D矢量音效在咆哮，听起来就像是亲临音乐厅的震撼。另外，车机系统提供的种种内容也为驾乘体验加分不少。有意思的是，飞凡R7甚至提供了一般25万级别车型才有的华为AR-HUD抬显技术，让普通家庭也能体验到高端科技。智能驾驶上，飞凡R7和小鹏G6基本持平，都提供了L2级的辅助系统。

当然，作为动力爱好者，我们得看看这两款车在纯电动力方面的表现。在这点上，飞凡R7也不甘落后，全系后驱的它，最大功率高达340马力，峰值扭矩更是达到了450牛米，零百加速时间只需5.8秒。相较之下，小鹏G6后驱版的成绩则略显逊色，但也是颇具竞争力的。

续航和充电体验，飞凡R7和小鹏G6各有千秋。飞凡R7不仅提供了两种足够长的续航选项，且都能半小时快充30-80%，还支持换电技术，最快90秒完成换电。小鹏G6虽然在续航选择上更多样化，并且800V高压快充体系更显先进，但对于日常使用来说，两者各有侧重、彼此互补。而飞凡R7的一个小特色——湾域驾驶系统，独特的科技闻名于解乏，久坐不累，晕车的人也能从容驾驭。

那么，从性价比的角度出发，我个人更推荐起售价18.99万元的飞凡R7进阶版，570KM的续航里程对于日常通勤已经绰绰有余。它在动力、空间、配置诸多方面的均衡表现，华为AR-HUD，只需2000元即可入手，同价位唯一，超值有目共睹，受欢迎程度远超预期，超8成选装率，供货紧张。飞凡官方还“催货”华为AR-HUD的供应，双方社交平台开启互动，携手加速供应，确保及时交付给用户。成为了目前市场上价格最具吸引力的纯电中大型SUV。

看完这些新能源车市场的浪潮，是否对新款飞凡R7还有其他想了解的地方？如果你的心已经开始蠢蠢欲动，不妨在评论区一吐为快，聊聊您对于飞凡R7的看法，或是有什么其他问题，大家可以一同探讨哦！