6月12日，欧盟宣布对中国电动汽车最高加征38.1%的关税。同一天，领克在瑞典哥德堡发布了首款纯电豪华旗舰轿车。这一举动并非莽撞，而是战略性的。有人说，敌人的反对恰恰证明了我们做对了，那么我们就更应该坚定地继续前行。

2024年第一季度，全球汽车销量达到2105万辆，同比增长3%。中国市场份额占32%，而日系、德系品牌的销量有所下降。欧洲在面对中国汽车工业的强势崛起时感到威胁，先前宣布停止新能源汽车研发，现在又采取了加征关税的措施，这无疑是出于无奈的选择。

在全球销量榜单中，领克的母公司吉利一季度销量为73.84万辆，已跻身全球销量前十。而领克贡献了10.16万辆，在领克累计115万辆的销量中，有7万辆是出口的。虽然数字不大，但领克却成为最快达到百万销量的中国高端汽车品牌。

领克的全球化布局早已展开，重点在欧洲市场，在欧洲7国开设了12家体验店。欧洲宣布停止新能源汽车战略，这无疑是将市场拱手让给了中国的新兴力量。这也是领克选择在瑞典发布Z10的重要原因之一。至于高额关税，中国的反制措施必将令欧洲国家感受到压力。

领克品牌有着深远的战略规划，Z10作为首款纯电旗舰车型，其实力毋庸置疑。安全和性能一直是领克的核心优势。Z10的车身结构采用了84.65%的高强度钢和铝材，这确保了车身的扭转刚度达到45,500N·m/deg，比许多售价过百万的豪车还高出8%，在紧急情况下更能保护乘客安全。

在电池安全方面，Z10同样表现出色，金砖电池被誉为全球最安全的动力电池之一，采用了独特的“十宫格”防撞结构设计，在遭受撞击时能有效缓冲冲击力。特别是针对侧面柱碰这一最具挑战性的测试，虽然中欧法规只要求1个测试点，但Z10进行了多达30个点的测试，确保电池能抵抗65吨的冲击力。此外，它还配备了8大安全措施和NTP无热蔓延不起火技术，为电池安全提供了双重保障。

领克关注的不仅是安全，还有乘客的健康，Z10采用了0杂棉、0沥青、0有害溶剂的北欧标准高端环保材质，为乘客提供了更加健康、安全的驾乘环境。这些细节的用心，使得Z10在市场上备受瞩目。

性能方面，Z10同样不容小觑，车身尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，提供19英寸和21英寸轮圈，采用无边框车门、主动式进气格栅，车身线条流畅，配合双腔空悬、主动升降尾翼等空气动力学设计，风阻系数仅为0.198Cd。Z10提供400V和800V两个版本，800V车型0-100km/h加速可达3.5秒，充电15分钟可补充573km，续航超过800km。同时配备双腔空悬和CEC减震系统，确保了优异的驾驶体验。

在欧盟加征关税的背景下，领克Z10的推出不仅展示了品牌的实力，更是中国汽车工业崛起的象征。领克以卓越的安全标准、创新的技术和强大的性能，证明了其在全球高端电动汽车市场中的竞争力。Z10的出现预示着中国汽车品牌在全球高端市场的进一步进军，未来将有更多令人期待的成就。