今天要说的是一款销量一般般，但是实力不输热门车型RAV4荣放产品力的途胜，途胜按照知名度来说远远不如RAV4荣放、CR-V这些合资同级竞品，其实无论是按照性价比还是硬件实力来说，途胜能与这些车型比肩，配1.5T爆200马力，搭载8AT仅售10万多。
途胜在今年7月份的销量只有2123辆，在销量上比荣放的16000多辆相去甚远，途胜在合资品牌紧凑型SUV当中凭借着较大的优惠力度才能稳住如今的市占率，要问性价比最高的合资紧凑型SUV，在我心目中途胜必然会有一席之地，就拿1.5T低配车型来说，在6万多的优惠力度之下也才10多万，无论是与荣放还是CR-V相比，其在价格上都更有诚意。
当然途胜的诚意不仅体现在价格上，在硬件品质上途胜也是很有诚意的，入门版车型除了标配8AT变速箱，还搭载有200马力的1.5T发动机，百公里综合油耗6.9L，底盘也是四轮独悬，当然了途胜还有更省油的带2.0L发动机的油电混合版本，根据车主实测油耗来看百公里综合油耗在5L出头，这两款发动机使用的都是92号汽油，动力强还省油，在动力系统上途胜已经达到了世界级水平。
作为韩系车，途胜也秉承着韩系车在配置上的传统优势，前后驻车雷达、全景影像、L2辅助驾驶、车道保持辅助、电动感应后备箱、自适应远近光、可开启式全景天窗、后视镜加热、64色氛围灯都有，可以说按照目前的售价来说，这些配置以及相当丰富的了。
如今紧凑型SUV市场的精致非常激烈，以途胜的产品力完全有着与荣放、CR-V平分秋色的实力，只不过受制于品牌影响力方面的影响，销量也只能维持在月均两千多辆。
